Проблемы с переключением передач в районе отсечки MG6 1.8T MT

[urben]

Всем привет
Сегодня поехал на драг
Это был мой третий заезд, т.к. машину берегу и стараюсь ездить аккуратно на ней, но иногда вот все таки даю ей жизни
Сегодня очень хотел вздернуть одного парня- у него чипаваный лансер 10ый 2 литра на вариаторе 150+ лс
Был уверен, что обойду его уверенно
В итоге стартанули - я уверенно вышел вперед сразу с хорошим отрывом
А когда надо было переключаться на 2ую передачу - то я не смог ее включить
Сцепление выжал полностью, а передача не вставляется. Думал что коробка умерла. Такой треск прям пошел
Когда обороты сбавил чуть - то включилась
Проиграл я короче, хотя на МГ и не таких обходил спокойно, причем не приходилось даже рвать машину особо
Потом решил разобраться в чем беда
Попробовал еще раз просто разогнаться резко, но когда обороты чуть больше 6ти тысяч - то не включается вторая передача с первой
Это у всех так или только у меня?
Еще замечал что иногда когда резко разгоняюсь - машину медленно едет, а обороты зашкаливают. После этого сцепление очень воняет, но это единичный случай
Машине 3тысячи км - сцепление все живое.
Непонятное явление было в общем

[Wert1984]

Всем привет
Сегодня поехал на драг
Это был мой третий заезд, т.к. машину берегу и стараюсь ездить аккуратно на ней, но иногда вот все таки даю ей жизни
Сегодня очень хотел вздернуть одного парня- у него чипаваный лансер 10ый 2 литра на вариаторе 150+ лс
Был уверен, что обойду его уверенно
В итоге стартанули - я уверенно вышел вперед сразу с хорошим отрывом
А когда надо было переключаться на 2ую передачу - то я не смог ее включить
Сцепление выжал полностью, а передача не вставляется. Думал что коробка умерла. Такой треск прям пошел
Когда обороты сбавил чуть - то включилась
Проиграл я короче, хотя на МГ и не таких обходил спокойно, причем не приходилось даже рвать машину особо
Потом решил разобраться в чем беда
Попробовал еще раз просто разогнаться резко, но когда обороты чуть больше 6ти тысяч - то не включается вторая передача с первой
Это у всех так или только у меня?
Еще замечал что иногда когда резко разгоняюсь - машину медленно едет, а обороты зашкаливают. После этого сцепление очень воняет, но это единичный случай
Машине 3тысячи км - сцепление все живое.
Непонятное явление было в общем

Жаль машину. Щоб приймати участь в драг-рейсингу потрібно "заточувати" під цю справу машину. Для "живого" старту потрібно на 1-й передачі крутити до 3000-3500, друга 5000-5500-старт буде хороший. Навіщо крутити до 6000 тис., якщо КМ минув на 4500?-все написане ІМХО

[moroz]

urben Сцепление не расчитано на гонки, переключай хотя бы на 5.5 об, иначе до 5к км убьется. Если есть желание сделать нормальное сцепление, обратись к avi за помощью...

[urben]

Спасибо
Буду умнее в следующий раз и не буду так крутить в общем
Спасибо

[urben]

Век живи - век учись
Вроде и сам понимал про макс крутящий момент всю физику, но вот задал такой глупый вопрос, как оказалось
Сейчас вот думаю что все действительно то понятно, но изначально сам как-то не подумал об этом
Еще раз спасибо и извините за порой глупые вопросы

[ZetVas]

Век живи - век учись
Вроде и сам понимал про макс крутящий момент всю физику, но вот задал такой глупый вопрос, как оказалось
Сейчас вот думаю что все действительно то понятно, но изначально сам как-то не подумал об этом
Еще раз спасибо и извините за порой глупые вопросы

когда гоняешься traction control выключаешь?

[Wert1984]

Век живи - век учись
Вроде и сам понимал про макс крутящий момент всю физику, но вот задал такой глупый вопрос, как оказалось
Сейчас вот думаю что все действительно то понятно, но изначально сам как-то не подумал об этом
Еще раз спасибо и извините за порой глупые вопросы

Я не "ганяю на драгі", але інколи на світлофорі стоїш першим прямо, справа ряд повертає направо і якийсь "вумний вутюг" влазе між рядами з натяком "зараз я тебе "сделаю", підріжу і буду перший" то майже всі 2 л атмосферники "дєлаю" я. Є в нас чудова 2-га передача. Алгоритм простий: перша-3000-3500, друга - біля 5000(це 85-90 км-точно не пам'ятаю) і вже далі 4-та передача. Остання жертва "нафуфирений" КІА маджентіс- нюхав вихлоп.
ПС: проблем з перемиканням передачі не виявлено

[BIKTOP]

Я не "ганяю на драгі", але інколи на світлофорі стоїш першим прямо, справа ряд повертає направо і якийсь "вумний вутюг" влазе між рядами з натяком "зараз я тебе "сделаю", підріжу і буду перший" то майже всі 2 л атмосферники "дєлаю" я. Є в нас чудова 2-га передача. Алгоритм простий: перша-3000-3500, друга - біля 5000(це 85-90 км-точно не пам'ятаю) і вже далі 4-та передача. Остання жертва "нафуфирений" КІА маджентіс- нюхав вихлоп.
ПС: проблем з перемиканням передачі не виявлено

+1, на первой особо выкручивать мотор нет смысла, а вот на второй передаче разгон очень хороший.

[mrpeer_1]

Є в нас чудова 2-га передача. Алгоритм простий: перша-3000-3500, друга - біля 5000(це 85-90 км-точно не пам'ятаю) і вже далі 4-та передача. Остання жертва "нафуфирений" КІА маджентіс- нюхав вихлоп.

[Heavy Cruiser]

urben Сцепление не расчитано на гонки, переключай хотя бы на 5.5 об, иначе до 5к км убьется. Если есть желание сделать нормальное сцепление, обратись к avi за помощью...

Да у нас само сцепление с "эффектом прилипания" что-ли. То о чем ты писал - не включается при оборотах выше 6000 - и синхронизатор между первой и второй слабый видать и реально что-то со сцепой - сам часто гоняюсь в горку (есть тут в Харькове место где все рвать любят - по пр. Лениена вверх от Отакара) - переключение с первой на вторую больше секунды съедает. Но на первой в самом деле до 6000 крутить смысла нет - для гонок нужно найти оптимальный для наших машин момент смены 1я-2я передача. То что Верт пишет про 3000 - ерунда (мало, у него то мотор атмосферный) скорее всего между 4000 и 5000 об. чтобы и переключение было достаточно быстрым и успеть турбиной и на 1й передаче воспользоваться. Смени еще масло в коробке (народ пишет - лучше втыкаются после этого передачи), но для постоянных гонок нужно в самом деле менять сцепу. Причем подбирать - как Макс (Avi) сделал

[urben]

Да у нас само сцепление с "эффектом прилипания" что-ли. То о чем ты писал - не включается при оборотах выше 6000 - и синхронизатор между первой и второй слабый видать и реально что-то со сцепой - сам часто гоняюсь в горку (есть тут в Харькове место где все рвать любят - по пр. Лениена вверх от Отакара) - переключение с первой на вторую больше секунды съедает. Но на первой в самом деле до 6000 крутить смысла нет - для гонок нужно найти оптимальный для наших машин момент смены 1я-2я передача. То что Верт пишет про 3000 - ерунда (мало, у него то мотор атмосферный) скорее всего между 4000 и 5000 об. чтобы и переключение было достаточно быстрым и успеть турбиной и на 1й передаче воспользоваться. Смени еще масло в коробке (народ пишет - лучше втыкаются после этого передачи), но для постоянных гонок нужно в самом деле менять сцепу. Причем подбирать - как Макс (Avi) сделал

Спасибо
Гонять особо не собираюсь - 3 раза всего гонял.
Просто думаю если даже иногда эффектно стартовать, то на сколько это вредно для машины.
Оно конечно и драйв вроде, но машину жалко и беречь ее надо.
По поводу переключения - попробовал - думаю лучше всего в районе 4ех с 1ой на 2ую
На второй можно до 80-85 разгонять,а там 3тья

Кстати заметил такую странную вещь - думал у меня расход будет большой
Залил полный бак и 100 км проехал в довольно активном режиме - потом опять до полного по городу и вышло ровно 10 литров. Меня это поставило в некий ступор, т.к. по городу с кондером у меня обычно 10-10.6 в очень спокойном режиме,а здесь погонял и расход не изменился
Может конечно двиг не успел перестроиться.

[Avi]

Драг это хорошо)) но машину подготовь же ж, как без этого

[Wert1984]

На второй можно до 80-85 разгонять,а там 3тья

-не 3-тя, а зразу 4-та після 2-ї, якщо на 2-й розкрутив до 80-90 км/год-ІМХО

[Avi]

-не 3-тя, а зразу 4-та після 2-ї, якщо на 2-й розкрутив до 80-90 км/год-ІМХО

Зачем тогда вообще 6-ти ступки?)

[Heavy Cruiser]

Спасибо
Гонять особо не собираюсь - 3 раза всего гонял.
Просто думаю если даже иногда эффектно стартовать, то на сколько это вредно для машины.
Оно конечно и драйв вроде, но машину жалко и беречь ее надо.
По поводу переключения - попробовал - думаю лучше всего в районе 4ех с 1ой на 2ую
На второй можно до 80-85 разгонять,а там 3тья

Кстати заметил такую странную вещь - думал у меня расход будет большой
Залил полный бак и 100 км проехал в довольно активном режиме - потом опять до полного по городу и вышло ровно 10 литров. Меня это поставило в некий ступор, т.к. по городу с кондером у меня обычно 10-10.6 в очень спокойном режиме,а здесь погонял и расход не изменился
Может конечно двиг не успел перестроиться.

Посмотрел специально - на каких оборотах первую выбиваю при резком старте - 4 тыщи с хвостиком (до 4500), кстати если дальше тянуть на первой то чувствуется ослабление тяги даже некоторое. На второй (у меня чего то отсечка не работает) бывало и до 110 разгонялся - все зависит от дорожной ситуации: просто стартануть быстро или с кем то поганяться
Расход при активном режиме растет очень сильно, скорее всего у тебя "ошибка измерения" (кондер, количество перекрестков, точность второго залива и т.п.). У макса вроде как то вообще расход зашкалил - как у танка стал при гонках
При езде в режиме овоща и активно-динамичной - может в два раза отличаться

[Heavy Cruiser]

-не 3-тя, а зразу 4-та після 2-ї, якщо на 2-й розкрутив до 80-90 км/год-ІМХО

Зачем тогда вообще 6-ти ступки?)

Верт вот скоро зачипуется так будет с места трогаться на 5-й сразу , расход у него при этом станет меньше чем у гибридного авто (литра четыре например по городу), а средняя скорость по компу при этом будет 160
Не я иногда конечно 4-ю после второй включаю - например когда на 78км/ч уже вышел (из потока вырвался) а дальше например "палки полосатые - продают". Но бывает что и на 100 втыкаю с пятой третью - когда резко ускориться нужно в обгоне на гору.

[Wert1984]

Верт вот скоро зачипуется так будет с места трогаться на 5-й сразу , расход у него при этом станет меньше чем у гибридного авто (литра четыре например по городу), а средняя скорость по компу при этом будет 160
Не я иногда конечно 4-ю после второй включаю - например когда на 78км/ч уже вышел (из потока вырвался) а дальше например "палки полосатые - продают". Но бывает что и на 100 втыкаю с пятой третью - когда резко ускориться нужно в обгоне на гору.

нада буде відео до 100 км зробити.Чи вкладуся я в заданий заводом показник?
ПС: я завжди рушаю з 5-ї

[Petrovskiy]

нада буде відео до 100 км зробити.Чи вкладуся я в заданий заводом показник?

Это надо с кем-то ехать...чтобы он включил секундомер и снимал на камеру...
Я однажды сам попробывал, снимать правда было неудобно, поэтому просто считал секунды про себя, и вышло 9 сек с копейками - это я рушыв с места на 1-й передаче, и, только не прикалывайтесь (я ж не гонщик), потом 2-ю, потом 3-ю, потом 4-ю и вышел на 100км/час при тех 9сек с копейками.

[proxy001]

Любой телефон на Android с GPS и програмулька типа RaceChrono вам помогут замерять реальное время до 100 - по показаниям GPS, а не по спидометру и секундомеру.

Вы ведь слышали, что спидометр на МиГах врет где-то на 10% в бОльшую сторону (т.е. 100км/ч на нем будет отображаться как 110)? Так что замер до цифры 100 на приборке реально меряет его до 91км/ч

[C/|OH]

когда обороты чуть больше 6ти тысяч - то не включается вторая передача с первой

Ни разу с этим косяком не сталкивался до вчерашнего дня, а тут давеча на светофоре с карунов на старый мост (urben поймет) стартонул, с правого ряда решил встрять впереди всех, выстрелил конечно хорошо, но раскрутил больше 6000 об. и ждал меня эпик фэйл, вторая не воткнулась, думал я со сцеплением натупил, рано отпустил, а оказывается я не один с этой бедой. Секунду-две потерял, потом воткнул вторую и палетели, но досадный осадок остался
Кстати о замене масла, на 4500 масло в коробасе заменил на синтетику шелл, почетче коробас работать стал, но подвывание коробки не ушло. Подскажите вой коробки это гарантийный случай?

[Avi]

Ни разу с этим косяком не сталкивался до вчерашнего дня, а тут давеча на светофоре с карунов на старый мост (urben поймет) стартонул, с правого ряда решил встрять впереди всех, выстрелил конечно хорошо, но раскрутил больше 6000 об. и ждал меня эпик фэйл, вторая не воткнулась, думал я со сцеплением натупил, рано отпустил, а оказывается я не один с этой бедой. Секунду-две потерял, потом воткнул вторую и палетели, но досадный осадок остался
Кстати о замене масла, на 4500 масло в коробасе заменил на синтетику шелл, почетче коробас работать стал, но подвывание коробки не ушло. Подскажите вой коробки это гарантийный случай?

У меня с "втыканием" передач нет пролем, но я менял сцепленки все с маховиком и т.д.

[urben]

Ни разу с этим косяком не сталкивался до вчерашнего дня, а тут давеча на светофоре с карунов на старый мост (urben поймет) стартонул, с правого ряда решил встрять впереди всех, выстрелил конечно хорошо, но раскрутил больше 6000 об. и ждал меня эпик фэйл, вторая не воткнулась, думал я со сцеплением натупил, рано отпустил, а оказывается я не один с этой бедой. Секунду-две потерял, потом воткнул вторую и палетели, но досадный осадок остался
Кстати о замене масла, на 4500 масло в коробасе заменил на синтетику шелл, почетче коробас работать стал, но подвывание коробки не ушло. Подскажите вой коробки это гарантийный случай?

По поводу воя тоже интересно
Буду на А�?С заезжать спрошу у них, что это за вой при отпускании педали на небольших скоростях
Не факт что это коробка конечно

По поводу стартов - как оказалось не эффективно так сильно крутить его на первой передаче
Но если честно, то я и не старался его так раскрутить, просто завмыкал и не включил вовремя вторую передачу

[C/|OH]

Та же фигня, на первой очень быстро обороты растут при тапку в пол не успел вовремя на вторую перейти. А воет больше всего на 2-й передаче при торможении двигателем, на остальных передачах тоже слегка подвывает, но не так заметно, а 2-я дико воет. Тоже собираюсь на А�?С, но никак не выберусь.

[urben]

Та же фигня, на первой очень быстро обороты растут при тапку в пол не успел вовремя на вторую перейти. А воет больше всего на 2-й передаче при торможении двигателем, на остальных передачах тоже слегка подвывает, но не так заметно, а 2-я дико воет. Тоже собираюсь на А�?С, но никак не выберусь.

Вчера к ним заезжал - сказали, что это на всех машинах так, что так и надо.
Хочешь поехали вместе.
Я на Береговую буду ехать в четверг или в пятницу
Можем вместе им порасказывать что-то, если у тебя будет время

[C/|OH]

Давай вместе. Не должно так быть, сейчас у многих современных машин с новья коробки подвывают, но настолько выть не должна 100%!