Страница 2 из 83 ПерваяПервая 12341252 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 26 по 50 из 2074

Тема: MG 350 (часть 3)

  1. #26
    Автолюбитель Аватар для Феникс
    Регистрация
    30.11.2013
    Адрес
    Одесса
    Возраст
    43
    Автомобиль
    MG6 sedan 1.8МТ Delux
    Имя
    Алексей
    Сообщений
    251
    Вес репутации
    0
    600 грн + за 50 купил рамку. Приносишь копию прав и техталона, подписываешь заявление. Делают такой номер от часа до суток.

  2. #27
    Местный Аватар для proxy001
    Регистрация
    25.11.2013
    Адрес
    Львів
    Возраст
    38
    Автомобиль
    MG350C-AT
    Имя
    Денис
    Сообщений
    1,244
    Вес репутации
    69



    Цитата


    Сообщение от Феникс Посмотреть сообщение
    Я в бортовике писал, что поставил номер американского формата 300х150. Стал замечательно.
    Вложение 4047
    Благодарю за инфу!

  3. #28
    Автолюбитель Аватар для Вячеслав222
    Регистрация
    08.01.2014
    Адрес
    Киев
    Возраст
    51
    Автомобиль
    MG350 AT
    Сообщений
    60
    Вес репутации
    34
    любопытно !!! где то читал подобные обсуждения, но так и не понял, почему на авто такого класса как MG350, или даже MG6, если заглянуть в ТТХ разница между полной и снаряженной массой составляет 375 кг, в то же время если взглянуть на типичные автомобили В-класса типа Фабии, или даже родной Ланос, то 430...480 кг. ???

    а если мне пришлось грузануть на МГ350 7 мешков клея равномерно распределив их + 3 взрослых чел. - это будет 175 кг + 250 где то 430 кг суммарно, так это шо перегруз и шось скоро зламаеться Чет, как то машинки вроде не малые, особенно МГ6, а ограничения по весу какие то странные имееютмя

  4. #29
    Автолюбитель Аватар для Феникс
    Регистрация
    30.11.2013
    Адрес
    Одесса
    Возраст
    43
    Автомобиль
    MG6 sedan 1.8МТ Delux
    Имя
    Алексей
    Сообщений
    251
    Вес репутации
    0
    Я не думаю, что британцы в МиГах мешки возят.))))) Не рассчитывали они, походу, свою машину для такого. (Без обид, просто почему то именно так подумалось)

  5. #30
    Автолюбитель Аватар для Alexander
    Регистрация
    11.03.2014
    Возраст
    35
    Автомобиль
    MG3 Cross (comfort)
    Сообщений
    102
    Вес репутации
    34



    Цитата


    Сообщение от Феникс Посмотреть сообщение
    Я не думаю, что британцы в МиГах мешки возят.))))) Не рассчитывали они, походу, свою машину для такого. (Без обид, просто почему то именно так подумалось)
    Смешно
    Видимо европейцы на фиестах мешки таки возят на паспортных 450-480.
    Думаю дело в жесткости кузова, только и всего
    (кстати, такой показатель в 350+ у многих бюджетных тазиков.. меня это дико удручало, т.к. 4 правильно отожраных мужика в салоне - и все, на бордюры не заезжать )
    Последний раз редактировалось Alexander; 29.07.2014 в 10:20.

  6. #31
    Местный Аватар для proxy001
    Регистрация
    25.11.2013
    Адрес
    Львів
    Возраст
    38
    Автомобиль
    MG350C-AT
    Имя
    Денис
    Сообщений
    1,244
    Вес репутации
    69
    Alexander если хотите нагрузить больше в машину, меняйте пружины на более жесткие и/или лифтуйте машину, тогда не будете терять в клиренсе при загрузке под завязку. Однако нужно быть готовым к тому, что без нагрузки машина будет жесткой, мелкие неровности будут чувствоваться еще сильнее, а если еще и лифтанули, то при динамичном прохождении поворотов может получится перестановка задней оси и бОльший шанс на переворот при движении боком.

    Если вам нужна машина для постоянной загрузки салона и багажника по полной, лучше взять логан mcv.

    Кстати, на счет фиесты - загрузите в нее хотя бы 400кг и вы удивитесь как она будет двигаться. А еще больше удивитесь, когда наконец разогнавшись до 70+ км/ч начнете давить на тормоза, а они - ватные и нифига не тормозят ... зато грузовичек ...

  7. #32
    Автолюбитель Аватар для Alexander
    Регистрация
    11.03.2014
    Возраст
    35
    Автомобиль
    MG3 Cross (comfort)
    Сообщений
    102
    Вес репутации
    34



    Цитата


    Сообщение от proxy001 Посмотреть сообщение
    Alexander .... меняйте пружины на более жесткие и/или лифтуйте машину, тогда не будете терять в клиренсе при загрузке под завязку...
    Пружины и клиренс это здорово, но what about жесткость кузова?
    Я не большой эксперт, но видел статьи/обзоры полноприводных универсалов (например) где говорится о пагубном влиянии тестов авто на геометрическую проходимость (рамы нет). Т.е. езда нагруженного авто + неровности может привести к деформации (если эти циферки в паспорте не с потолка взяты, конечно)

  8. #33
    Автолюбитель Аватар для Вячеслав222
    Регистрация
    08.01.2014
    Адрес
    Киев
    Возраст
    51
    Автомобиль
    MG350 AT
    Сообщений
    60
    Вес репутации
    34
    Цитата Сообщение от Alexander Посмотреть сообщение
    Смешно
    Видимо европейцы на фиестах мешки таки возят на паспортных 450-480.
    Думаю дело в жесткости кузова, только и всего
    (кстати, такой показатель в 350+ у многих бюджетных тазиков.. меня это дико удручало, т.к. 4 правильно отожраных мужика в салоне - и все, на бордюры не заезжать )
    про 4-х мужиков согласен, но кроме китайских бюджетников 350+ ни у кого не припоминаю... очевидно если 4 китайских мужика сядет, то до 350+ будет место и пятому, и ещё маленького пинчера в багажник посадить можно будет :-)))))))))))))

  9. #34
    Автолюбитель Аватар для Вячеслав222
    Регистрация
    08.01.2014
    Адрес
    Киев
    Возраст
    51
    Автомобиль
    MG350 AT
    Сообщений
    60
    Вес репутации
    34



    Цитата


    Сообщение от Феникс Посмотреть сообщение
    Я не думаю, что британцы в МиГах мешки возят.))))) Не рассчитывали они, походу, свою машину для такого. (Без обид, просто почему то именно так подумалось)
    на мой взгляд МГ позиционируется как бюджетник. Вряд ли потребитель сего товара будет покупать несколько автомобилей по специальные нужды. Типа родстер для езды по бориспольской трассе хаммер для поездки на рыбалку и копейку для поездки на базар

  10. #35
    Автолюбитель Аватар для Феникс
    Регистрация
    30.11.2013
    Адрес
    Одесса
    Возраст
    43
    Автомобиль
    MG6 sedan 1.8МТ Delux
    Имя
    Алексей
    Сообщений
    251
    Вес репутации
    0
    Я имел ввиду менталитет. У цивилизованных буржуев мешки доставляю под дом службы доставки - это не так сложно и дорого, как у нас. Там стоимость машины в соотношении цена/доход несоизмеримо ниже. Поэтому средний класс на рыбалку ездит на джипах, а на шоппинг - на седане.
    Да, я думаю, что если мы зададим англичанам вопрос, сколько максимум мешков цемента можно погрузить в багажник - они нас, мягко выражаясь, не поймут. Если вы обратили внимание, дно багажника, накрывающее запаску - из пресскартона. Не дмаю, что изначально планировалось грузить багажник тяжелыми грузами. ИМХО.
    Последний раз редактировалось Феникс; 29.07.2014 в 13:15.

  11. #36
    Автолюбитель Аватар для Вячеслав222
    Регистрация
    08.01.2014
    Адрес
    Киев
    Возраст
    51
    Автомобиль
    MG350 AT
    Сообщений
    60
    Вес репутации
    34



    Цитата


    Сообщение от Феникс Посмотреть сообщение
    Я имел ввиду менталитет. У цивилизованных буржуев мешки доставляю под дом службы доставки - это не так сложно и дорого, как у нас. Там стоимость машины в соотношении цена/доход несоизмеримо ниже. Поэтому средний класс на рыбалку ездит на джипах, а на шоппинг - на седане.
    Да, я думаю, что если мы зададим англичанам вопрос, сколько максимум мешков цемента можно погрузить в багажник - они нас, мягко выражаясь, не поймут. Если вы обратили внимание, дно багажника, накрывающее запаску - из пресскартона. Не дмаю, что изначально планировалось грузить багажник тяжелыми грузами. ИМХО.
    дык я ведь не о цементе...
    можно вообще все время возить в большой красивой машине только свою попу и ещё иногда попу рядом... простору много будет
    я о запасе прочности, есть такое понятие в технике, чем меньше грузоподьемность на мой взгляд, тем более хлипкий механизм,
    точно так же можно говорить о мощности двигателя, это не значит что если у Вас трехлитровый V8 условно говоря, то Вы должны выжимать из него всю прыть, просто ресурс такого двигателя заведомо должен быть больше т.к. нет необходимости для нормальной езды его эксплуатировать на повышенных режимах и т.д. и т.п. это просто из общей теории о надежности и долговечности

  12. #37
    Автолюбитель Аватар для Вячеслав222
    Регистрация
    08.01.2014
    Адрес
    Киев
    Возраст
    51
    Автомобиль
    MG350 AT
    Сообщений
    60
    Вес репутации
    34
    быть может я повторюсь, но не нашел я по поводу бензина на МГ-350. Я понимаю что у меня в книжке по гарантии написано не не ниже 92 на бензобаке не ниже 93, в посибнику з експлуатации 95. А для езды как правильно все таки. На какое окт. число агрегат настроен для надежной и счастливой эксплуатации долгое время ?

    из своего не большого опыта эксплуатации 350-й. Попробовал 92евро на БРСМ по сравнению с ранее укр. 95-м той же БРСМ. ничего не измекнилось, ни расход, ни тяга, вообщем не почувствовал я разницы

  13. #38
    Местный Аватар для proxy001
    Регистрация
    25.11.2013
    Адрес
    Львів
    Возраст
    38
    Автомобиль
    MG350C-AT
    Имя
    Денис
    Сообщений
    1,244
    Вес репутации
    69
    Вячеслав222, если не чувствуете разницы, то зачем переплачивать, заправляйте 92-й.

    Разница в работе двигателя на 92 и 95 в том, что чем выше октановое число, тем меньше вероятность возникновения детонации. Однако, заливать в него 98-мой тоже не нужно, так как могут прогореть клапана.

    Детонация или прогорание клапанов - плохо для двигателя. Так что при степени сжатия 10,5:1 (как у нас на 350-тых МиГах) правильно использовать Аи-95.

  14. #39
    Автолюбитель Аватар для Баке
    Регистрация
    26.01.2014
    Адрес
    Астана
    Возраст
    41
    Автомобиль
    MG350 AT comfort
    Сообщений
    106
    Вес репутации
    35
    "на мой взгляд МГ позиционируется как бюджетник"
    а на мой взгляд бюджетники это Рено-Логан, Ниссан-Альмера и прочие тому подобные... вот там то ли сплошная экономия, то ли сплошное убожество, берут в основном что бы тупо ездила и много возила... Наши МиГи идут в средней ценовой категории, стоят они столько насколько сделаны.

  15. #40
    Старожил Аватар для Wert1984
    Регистрация
    06.06.2013
    Адрес
    Кам'янське (Дніпродзержинськ)
    Автомобиль
    МіГ 6 STD
    Имя
    Сергій
    Сообщений
    2,285
    Вес репутации
    75
    Не знаю точно, але в МГ вказується вантажопідйомність за наявності водія в авто, Форд вказує загальну вантажопідйомність от і різниця в 80-90 кг.

  16. #41
    Новичок Аватар для шурик
    Регистрация
    28.12.2013
    Адрес
    Николаевская обл,Казанковский рн
    Возраст
    40
    Автомобиль
    MG 350 standart
    Имя
    Александр
    Сообщений
    22
    Вес репутации
    0
    карау ребята пишу в первый раз пробег 9200 пропало давление масла перед этим пропало тягло как быть???

  17. #42
    Супер модератор Аватар для Кореец
    Регистрация
    27.02.2012
    Адрес
    Киев
    Возраст
    46
    Автомобиль
    MG 1.5 MT
    Имя
    Евгений
    Сообщений
    4,073
    Вес репутации
    10



    Цитата


    Сообщение от шурик Посмотреть сообщение
    карау ребята пишу в первый раз пробег 9200 пропало давление масла перед этим пропало тягло как быть???
    типичное сообщение на форуме... караул, все пропало и т.д.... когда все нормально, то на форум и зайти впадлу...
    Сорри за высказывание, но на таких "одноклубников" насмотрелся за много лет на форумах...
    Если тебе плюют в спину, значит ты впереди!

    Автомагазин, запчасти на MG
    Сайт магазина

  18. #43
    Старожил Аватар для Drey
    Регистрация
    11.02.2013
    Адрес
    Запорожская обл.
    Автомобиль
    MG350AT COM, MG6AT G.Del
    Имя
    Андрей
    Сообщений
    1,707
    Вес репутации
    68



    Цитата


    Сообщение от шурик Посмотреть сообщение
    карау ребята пишу в первый раз пробег 9200 пропало давление масла перед этим пропало тягло как быть???
    Прямая дорога на эвакуаторе на аис, пусть смотрят.

  19. #44
    Новичок Аватар для шурик
    Регистрация
    28.12.2013
    Адрес
    Николаевская обл,Казанковский рн
    Возраст
    40
    Автомобиль
    MG 350 standart
    Имя
    Александр
    Сообщений
    22
    Вес репутации
    0
    да завтра тяну на аис вечером отпишусь я в шооооке

  20. #45
    Старожил Аватар для moroz
    Регистрация
    21.05.2013
    Адрес
    Киев
    Возраст
    27
    Автомобиль
    ездит
    Имя
    Владимир
    Сообщений
    2,633
    Вес репутации
    81



    Цитата


    Сообщение от шурик Посмотреть сообщение
    да завтра тяну на аис вечером отпишусь я в шооооке
    Почитай форум, писалось про подобный случай уже...
    http://mgclub.org.ua/showthread.php?t=1421
    Последний раз редактировалось moroz; 04.08.2014 в 09:48.

  21. #46
    Автолюбитель Аватар для Женя
    Регистрация
    15.08.2012
    Адрес
    Куев
    Автомобиль
    MG350AT COM
    Сообщений
    458
    Вес репутации
    48
    Давно заметил фишку, может, конечно субъективно, но тем не менее. Когда машинка едет с вкл. кондиционером, то она намного дольше тормозит. реально увеличивается тормозной путь, как будто двигатель активно препятствует торможению... Когда работает просто вентилятор без конда, то все ок. Кто-то такое замечал? Просто в таком случае совет, что нужно учитывать эту особенность при выборе безопасной дистанции в случае экстренного торможения.

  22. #47
    Местный Аватар для bav83
    Регистрация
    03.09.2013
    Адрес
    Киев
    Возраст
    35
    Автомобиль
    MG 350 MT Comfort
    Имя
    Александр
    Сообщений
    840
    Вес репутации
    52
    Цитата Сообщение от Женя Посмотреть сообщение
    Кто-то такое замечал?
    Не, я не замечал. Но дополнительно обращу внимание.

  23. #48
    Новичок Аватар для шурик
    Регистрация
    28.12.2013
    Адрес
    Николаевская обл,Казанковский рн
    Возраст
    40
    Автомобиль
    MG 350 standart
    Имя
    Александр
    Сообщений
    22
    Вес репутации
    0
    вобщем машина 2й день на аисе но разрешение на разборку двигателя никак не даёт Киев ссылаясь на то что запрещает завод изготовитель,пока, как сказал мне менеджер по гарантии,ведётся переписка с инженерами с завода так как случай оказывается еденичный

  24. #49
    Автолюбитель Аватар для Влодек
    Регистрация
    31.08.2013
    Адрес
    Львів
    Возраст
    53
    Автомобиль
    Chevrolet Lacetti
    Имя
    Володимир
    Сообщений
    120
    Вес репутации
    41
    Добрий день. Згідно пункту 20 "Порядок гарантійного ремонту(обслуговування) або гарантійної заміни дорожніх транспортних засобів" пишете заяву в довільній формі. Описуєте і наводити всю хронологію від купівлі автомобіля до сьогоднішнього дня. Обов‘язково вказуєте дату купівлі автомобіля, № кузова, всі дати проходження технічного обслуговування. Також до заяви додаєте ксерокопії цих документів. Також вказуєте свої координати як Вам повідомити про результати заяви. Робите це в двух екземплярах. Потім їдете на той філіал АІС і здаєте цю заяву в канцелярію, секретарю. І обов‘язково вимагайте, щоб на вашому екземплярі відмітили вхіднй номер, дату, хто прийняв, підпис, печатка. Ні в якому разі не "ведіться", що тіпа залиште , ми передамо. У Вас має бути екземпляр на якому відмічений вхідний номер, дата, посадова особа, підпис ,печатка. Вони мусять все зробити згідно чинного законодавства. Ціми діями Ви -
    робите все згідно чинного законодавства і примушуєте діяти їх так само згідно чинного законодавства. Там обумовлени і терміни і умови і штрафні санкції. Це все працює на Вас і не дає їм "водити Вас за носа і відтягувати час" Діяти треба згідно чинного законодавство і швидко: "Куй железо не отходя от кассы"

  25. #50
    Автолюбитель Аватар для Bachinskiy
    Регистрация
    08.12.2012
    Адрес
    Киев
    Возраст
    35
    Автомобиль
    MG 350
    Сообщений
    54
    Вес репутации
    42
    Якщо рішеня вже обговорювалось, хто памятає де, скньте силку, я в пошуку не знаходжу.
    Проблема така :
    Стук під капотом. Характер стуку - враження, що пусту концервну банку підвісили і вона стукає по стінках. Спочатку стук був з лівої сторони, зараз з обох. Помятаю писалось про втулки стабілізатора - перевірив, все ок. Писалось про погано прикручені двері - перевірив, ні. Амартизатори - ні, поміняв вже 2 рази. Був на оф.СТО 2 рази і в знайомого майстра - нічого знайти не можуть, кажуть стук нормальний. Але він НЕ нормальний. Його не було. Крім того є цікавий момент. Якщо авто "гаряче" не важливо від чого від сонця чи їзди, стук суттєво менший. В кого були такі трабли ? Спасибі. Підкрутити музику не рекомендуйте
    Последний раз редактировалось Bachinskiy; 06.08.2014 в 15:24.

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •