Та ты шо
Сообщение от Кореец
Та да... Тебе не лень было считать количество слов?это все Word
Та ты шо
Сообщение от КореецТа да... Тебе не лень было считать количество слов?
Наша родная цепь "ивис",как и натяжитель- говно! Износ в каждом звене,соответственно растяжение,а натяжитель просто не держит давление масла...
Новый натяжитель на примере того,что я поставил,хрен сдавишь с маслом и в нем по мимо этого есть храповый механизм. Вот в таком дуэте все будет хорошо ходить.
Храповый механизм в родном натяжителе - эт чето новое ?
-
В родном нет храпового. Чуть раньше было написано, что натяжитель ставился с Iveco Daily, а цепь вообще самодельная.
Сообщение от lexa
Все верно)
Добрый день. Курю тему уже пару часов и не пойму. Случился перескок, нужно менять цепь с натяжителем или возможно обойдется только натяжителем? MG5, пробег 42к
Одно и другое изнашивается где-то одинаково. Лучше менять все.
Цепь растягивается (в моем случае ~8мм) и натяжителя не хватает.
Цепь однозначно под замену, а вот натяжитель под вопросом. В большинстве случаев меняют и его. В первую очередь для своего же спокойствия
Полный бортжурнал автомобиля: https://www.drive2.ru/r/mg/527891/
Добрый вечер. Вчера на панели приборов загорелся чек. Т.к. по рукой не было адаптера для считывание ошибок, решил что чек из-за некачественного топлива. Двигатель работал в нормальном режиме. Сегодня с утра чек так же светился на приборной панели. Подключив адаптер , были обнаружены две ошибки P0016 и P0026. При расшифровки данных ошибок стало ясно ,что проблема с цепью ГРМ
. На данный момент пробег у машины почти 67000 км (коробка механика). Может кто подскажет примерную стоимость цепи ГРМ и натяжителя ? Где в Днепре можно сделать ремонт цепи?
Заранее спасибо!
На одном СТО заметил MG5 на ремонте. Вот что случилось с цепью. Не слышал еще про такие случаи, удивился и решил поделиться. Пробег около 110 тыс, механика, на 60 тыс менялась цепь. Машина на ходу заглохла. Погнуло пару клапанов. Цепь, с виду, растянута на 2-3 мм.
Кто то пробовал ставить цепь например с мерседеса или тайоты,хонды, что это вообще за говно материал китайцы используют для изготовления цепей ГРМ для МГавто? Давайте что то придумаем, У товарища такая машина с пробегом 100к км и пару раз менялась цепь ГРМ,ему на сервисе сказали что подходит с какого то мерседеса,нужно смотреть.Кто то что пробовал искать? По длине нет проблем ,цепь можно купить допустим с какой то иномарки ,лучше с японской главное что бы модуль зуба подошел и ширина цепи.Длину можно сделать это не проблема ,у меня есть инструмент для перепресовки и завальцовки штифтов. Я на мотоциклах не раз уже такое делал и без проблем цепи выхаживают до регламентных замен и больше.Мотор похоже клон Тоёты 1ZR FE. Но в тоже время очень похож на Нисан CR 14 DE.
Последний раз редактировалось Дмитрий98; 03.02.2019 в 01:50.
Разве что на роликовую поменять...
Пластинчатая цепь - 6-е место в десятке самых драматичных фейлов автоиндустрии по опросам сервисных центров (не помню где смотрел)
Да это понятно что 6-е место но все же есть пару нюансов,заказал вчера гидро-натяжитель с мерса A2720500811 ,у него есть фиксация, ранее о нем писали, поставлю его,далее посмотрю что можно придумать с заменой на роликовую цепь. Чувствую что придется обращаться на завод с просьбой изготовить шестерни под роликовую, а саму цепь взять с этого мотора 1ZR FЕ. По крайней мере пробег цепи увеличится в до 150 000 км а может и более.
Сообщение от spiridon
В общем по поводу замены родного гидро-натяжителя на натяжитель с мерседеса A2720500811. Отличное решение для натяжителя с фиксацией,после установки которого авто с МКПП можно без опасения проскакивания цепи ГРМ оставлять на скорости , но есть нюанс по установке. Выше человек (zetchonok #109) писал что делал шайбу проставку 10мм и надставку для увеличения штока, так как натяжитель с мерса уперается в выступ канала болта крепления головки к блоку и не будет хватать хода работы штока для натяжки цепи. Берём мечик 22 шаг 1.5 и аккуратно дорезаем резьбу снимая часть алюминия с наружной стенки канала болта крепления головки в блоку до Успокоителя натяжителя RAL200012 https://youtu.be/P69vDxMeooE и аккуратно с помощью пылесоса и вставленной в насадку трубочки убираем остатки алюминиевой стружки которая падает в небольшой карман прямо под натяжителем и там спокойно лежит ,всё,теперь натяжитель A2720500811 становится на своё место без доработок как родной и работает долго без замены. При следующей замене цепи нужно его перезарядить https://youtu.be/ibj4HxpExq8.
Последний раз редактировалось Дмитрий98; 12.02.2019 в 12:35.
Я ставил натужитель от ивеко дейли,принцип тот же и цепь брал cz от газели евро4,выпресовывал лишние звенья и вперёд
натяжитель встал без проблем?
Не хочу умничать, это мое личное мнение и наблюдение. но в чем проблема раз в 50 000 заменить цепь и натяжитель? Меняется очень легко, стоимость запчасти мы выкладываем не один раз за месяц. Зачем искать аналоги и что-то мастерить?
Родной гидронатяжитель не работает должным образом на двигателе с МКПП,так как есть вероятность перескока цепи ГРМ особенно зимой.Проблем с заменой цепи нет, но её можно менять не через 50т км а через 80-90,а ходить она будет с нормальным натяжителем реально долго. И натяжитель с фиксатором менять не нужно за весь срок службы двигателя. а лишь только цепь.
Последний раз редактировалось Дмитрий98; 14.02.2019 в 09:25.
Чтобы поставить натяжитель от ивеко,пришлось где-то миллиметра 4 тела отпилить от головки блока. Потому что натяж короче родного
Тот кто говорит,что цепь меняется легко и быстро,не менял ее самостоятельно!!! Я менял цепь протяжкой без разбора всего навесного,крышки и слива масла... А вот полностью с заменой всех звезд и успокоителей не все так просто выходит... тем более лазить туда каждые 30-40 тысяч,которые люди бывает проезжают за пол года- год.
Ваши права
Ответить с цитированием
