Страница 2 из 28 ПерваяПервая 123412 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 26 по 50 из 698

Тема: Установка ГБО на МустанГа

  1. #26
    Автолюбитель Аватар для djrah
    Регистрация
    03.05.2012
    Возраст
    28
    Сообщений
    32
    Вес репутации
    0
    у них все узнавал )

  2. #27
    Автолюбитель Аватар для djrah
    Регистрация
    03.05.2012
    Возраст
    28
    Сообщений
    32
    Вес репутации
    0
    БРЦ тоже ставится у оффициалов ???? то есть у оффициалов ?

  3. #28
    Автолюбитель Аватар для djrah
    Регистрация
    03.05.2012
    Возраст
    28
    Сообщений
    32
    Вес репутации
    0

  4. #29
    Автолюбитель Аватар для djrah
    Регистрация
    03.05.2012
    Возраст
    28
    Сообщений
    32
    Вес репутации
    0
    кто что может сказать по поводу этой фирмы ???

  5. #30
    Старожил Аватар для Аркадий
    Регистрация
    03.01.2012
    Адрес
    Харьков
    Возраст
    32
    Автомобиль
    MG 550 1.8 и VW PoloSeda
    Сообщений
    1,907
    Вес репутации
    73
    Могу сказать только одно: советую ставить не у оффициалов!!!

  6. #31
    Старожил Аватар для Аркадий
    Регистрация
    03.01.2012
    Адрес
    Харьков
    Возраст
    32
    Автомобиль
    MG 550 1.8 и VW PoloSeda
    Сообщений
    1,907
    Вес репутации
    73
    Цитата Сообщение от djrah Посмотреть сообщение
    БРЦ тоже ставится у оффициалов ???? то есть у оффициалов ?
    И БРЦ и Тартарини АИС ставит на машины

  7. #32
    Автолюбитель Аватар для djrah
    Регистрация
    03.05.2012
    Возраст
    28
    Сообщений
    32
    Вес репутации
    0
    у них http://www.vialle.com.ua/index.html на MG6 1.8 с турбиной стоит 1700 евро с установкой

  8. #33
    Старожил Аватар для Аркадий
    Регистрация
    03.01.2012
    Адрес
    Харьков
    Возраст
    32
    Автомобиль
    MG 550 1.8 и VW PoloSeda
    Сообщений
    1,907
    Вес репутации
    73
    Цитата Сообщение от djrah Посмотреть сообщение
    у них http://www.vialle.com.ua/index.html на MG6 1.8 с турбиной стоит 1700 евро с установкой
    А я не знаю, что это за оборудование! А чьё оно?

  9. #34
    Автолюбитель Аватар для djrah
    Регистрация
    03.05.2012
    Возраст
    28
    Сообщений
    32
    Вес репутации
    0
    Голландия вроде
    постараюсь разузнать

  10. #35
    Автолюбитель Аватар для Jonymne
    Регистрация
    01.07.2012
    Возраст
    38
    Автомобиль
    MG 350 DEL
    Сообщений
    239
    Вес репутации
    51
    http://www.motor-gas.com.ua/ustanovk...ym-dvigatelem/
    ГБО 4 поколение спокойно можно установить

  11. #36
    Новичок Аватар для MISTER
    Регистрация
    12.09.2012
    Сообщений
    8
    Вес репутации
    0
    Цитата Сообщение от Jonymne Посмотреть сообщение
    http://www.motor-gas.com.ua/ustanovk...ym-dvigatelem/
    ГБО 4 поколение спокойно можно установить
    Хочу вставить свои 5 копеек. У вас в машинках двиг с прямым (непосредственным ) впрыском. На такие движки газ поставить можно, но сгорят бензиновые форсунки. Они ведь охлаждаются топливом которое впрыскивают, а газовые форсунки стоят паралельно с бензиновыми, и если отключить бензин, то форсунки сгорят.
    Просто я смотрел 6-ку в салоне, задумался о покупке, но момент невозможности установки газа (и некоторые другие факторы) остановил.

  12. #37
    Местный Аватар для sergey79
    Регистрация
    05.03.2012
    Адрес
    Макеевка
    Возраст
    40
    Автомобиль
    ФФ3
    Имя
    Сергей
    Сообщений
    530
    Вес репутации
    0
    Цитата Сообщение от MISTER Посмотреть сообщение
    Хочу вставить свои 5 копеек. У вас в машинках двиг с прямым (непосредственным ) впрыском. На такие движки газ поставить можно, но сгорят бензиновые форсунки. Они ведь охлаждаются топливом которое впрыскивают, а газовые форсунки стоят паралельно с бензиновыми, и если отключить бензин, то форсунки сгорят.
    Просто я смотрел 6-ку в салоне, задумался о покупке, но момент невозможности установки газа (и некоторые другие факторы) остановил.
    http://www.vialle.com.ua/
    Ставте и не бойтесь за форсунки.

  13. #38
    Новичок Аватар для MISTER
    Регистрация
    12.09.2012
    Сообщений
    8
    Вес репутации
    0
    А впрыск происходит через какие форсунки? Если через газовые, то бензиновые не задействованы и попросту выгорают. Вопрос же не стоит, ЧТО управляет форсунками, а Какими форсунками. И еще, в 5-м поколении впрыск происходит так: газ-70% + бензин-30%. Вся экономия в трубу.
    Альтернатива только 6-е поколение, там впрыск газа через бензиновые форсунки. Но цена ....... заподнебесная.

  14. #39
    Местный Аватар для sergey79
    Регистрация
    05.03.2012
    Адрес
    Макеевка
    Возраст
    40
    Автомобиль
    ФФ3
    Имя
    Сергей
    Сообщений
    530
    Вес репутации
    0
    Цитата Сообщение от MISTER Посмотреть сообщение
    А впрыск происходит через какие форсунки? Если через газовые, то бензиновые не задействованы и попросту выгорают. Вопрос же не стоит, ЧТО управляет форсунками, а Какими форсунками. И еще, в 5-м поколении впрыск происходит так: газ-70% + бензин-30%. Вся экономия в трубу.
    Альтернатива только 6-е поколение, там впрыск газа через бензиновые форсунки. Но цена ....... заподнебесная.
    16 сообщение в этой теме,вот цитата:Данный тип ГБО полностью и программно агрегатирован с родной системой впрыска автомобиля, использует родные топливные форсунки непосредственного впрыска топлива и для коррекции систем впрыска ЖИДКОГО газа, а именно так система и работает, без испарителя!!!, используются параметрические и контрольные данные с блоков управления двигателя и прочих там умных систем...
    Причем, что любопытно, Медведю ваще предлагали убрать нафег бензобак и бензиновую систему от бака и до "самого схочу".... Бздиловато было убрать все нахх..

  15. #40
    Местный Аватар для sergey79
    Регистрация
    05.03.2012
    Адрес
    Макеевка
    Возраст
    40
    Автомобиль
    ФФ3
    Имя
    Сергей
    Сообщений
    530
    Вес репутации
    0
    Цитата Сообщение от MISTER Посмотреть сообщение
    А впрыск происходит через какие форсунки? Если через газовые, то бензиновые не задействованы и попросту выгорают. Вопрос же не стоит, ЧТО управляет форсунками, а Какими форсунками. И еще, в 5-м поколении впрыск происходит так: газ-70% + бензин-30%. Вся экономия в трубу.
    Альтернатива только 6-е поколение, там впрыск газа через бензиновые форсунки. Но цена ....... заподнебесная.
    По поводу экономии:http://www.skoda-club.dn.ua/forum/14-17533-1

  16. #41
    Новичок Аватар для MISTER
    Регистрация
    12.09.2012
    Сообщений
    8
    Вес репутации
    0
    Цитата Сообщение от sergey79 Посмотреть сообщение
    16 сообщение в этой теме...
    Причем, что любопытно, Медведю ваще предлагали убрать нафег бензобак и бензиновую систему от бака и до "самого схочу".... Бздиловато было убрать все нахх..
    Все правильно.
    Ставят 6-е поколение. От 2000 эвро. И только на Ауди-Фольксваген груп.
    Про 4-е поколение на FCI двигатели забудьте.
    Последний раз редактировалось MISTER; 13.09.2012 в 15:39.

  17. #42
    Местный Аватар для sergey79
    Регистрация
    05.03.2012
    Адрес
    Макеевка
    Возраст
    40
    Автомобиль
    ФФ3
    Имя
    Сергей
    Сообщений
    530
    Вес репутации
    0
    Цитата Сообщение от MISTER Посмотреть сообщение
    Все правильно.
    Ставят 6-е поколение. От 2000 эвро. И только на Ауди-Фольксваген груп.
    Про 4-е поколение на FCI двигатели забудьте.
    Я писал о 5-м поколении

  18. #43
    Новичок Аватар для MISTER
    Регистрация
    12.09.2012
    Сообщений
    8
    Вес репутации
    0
    Давайте все таки расставим точки.
    выражаясь простыми терминами газовые установки делятся на следующие виды:
    4-е поколение - впрыск происходит через ОТДЕЛЬНЫЕ, не бензиновые форсунки, врезанных паралельно с бензиновыми во впускной коллектор ДВС, пропан-бутана в газообразном состоянии;
    5-е поколение - впрыск происходит через ОТДЕЛЬНЫЕ ГАЗОВЫЕ форсунки, врезанные НЕПОСРЕДСТВЕННО в камеру сгорания. Впрыск пропан-бутана в жидком состоянии. При работе ГАЗОВЫХ форсунок, БЕНЗИНОВЫЕ отключаются и не работают. НО, так как они (бензиновые) находятся не во впускном коллекторе а в камере сгорания (грубо), то очень быстро выгорают, так как при работе они охлаждаются топривом, которое впрыскивают. Для их охлаждения делают следующее: впрыск настраивают следующим образом: газ-70% + бензин-30%. Экономию считайте сами;
    6-е поколение - впрыск происходит через БЕНЗИНОВЫЕ форсунки, установленные с завода-производителя. Стоимость такого газового оборудования - от 2000 ЭВРО и пока только на автомобили АУДИ, ФОЛЬКСВАГЕН и ШКОДА с объемом ДВС до 2.0 литра. На другие автомобили это оборудование не ставится.
    Впрочем, это все могди бы узнать и на ВИАЛЛЕ, объясняют толково.
    Кстати та Октавия и оборудована 6-ым поколением.
    Надеюсь ничего не забыл.

  19. #44
    Новичок Аватар для Motorgas
    Регистрация
    14.09.2012
    Возраст
    39
    Сообщений
    1
    Вес репутации
    0
    Первому MG, на нашем СТО супер скидка - 20%
    www.motor-gas.com.ua

  20. #45
    Местный Аватар для sergey79
    Регистрация
    05.03.2012
    Адрес
    Макеевка
    Возраст
    40
    Автомобиль
    ФФ3
    Имя
    Сергей
    Сообщений
    530
    Вес репутации
    0
    Цитата Сообщение от MISTER Посмотреть сообщение
    Давайте все таки расставим точки.
    выражаясь простыми терминами газовые установки делятся на следующие виды:
    4-е поколение - впрыск происходит через ОТДЕЛЬНЫЕ, не бензиновые форсунки, врезанных паралельно с бензиновыми во впускной коллектор ДВС, пропан-бутана в газообразном состоянии;
    5-е поколение - впрыск происходит через ОТДЕЛЬНЫЕ ГАЗОВЫЕ форсунки, врезанные НЕПОСРЕДСТВЕННО в камеру сгорания. Впрыск пропан-бутана в жидком состоянии. При работе ГАЗОВЫХ форсунок, БЕНЗИНОВЫЕ отключаются и не работают. НО, так как они (бензиновые) находятся не во впускном коллекторе а в камере сгорания (грубо), то очень быстро выгорают, так как при работе они охлаждаются топривом, которое впрыскивают. Для их охлаждения делают следующее: впрыск настраивают следующим образом: газ-70% + бензин-30%. Экономию считайте сами;
    6-е поколение - впрыск происходит через БЕНЗИНОВЫЕ форсунки, установленные с завода-производителя. Стоимость такого газового оборудования - от 2000 ЭВРО и пока только на автомобили АУДИ, ФОЛЬКСВАГЕН и ШКОДА с объемом ДВС до 2.0 литра. На другие автомобили это оборудование не ставится.
    Впрочем, это все могди бы узнать и на ВИАЛЛЕ, объясняют толково.
    Кстати та Октавия и оборудована 6-ым поколением.
    Надеюсь ничего не забыл.
    Читаем внимательно:Инструкция по установке газового оборудования Vialle на 1.8 TSi. Часть 1

    Assembly manual for a Liquid Propane Direkt Injection (LPdi) System

    На сегодняшний день посоветовать можно оборудование Виалле- 5 поколение, с подачей жидкого газа через бензиновые форсунки, и других альтернатив нет. Ни одна компания производитель гбо в мире даже близко не подошла к тому что уже делает Vialle. Vialle является Голландским производителем и по параметрам применяемых технологий и концепций является мировым лидером газовых автомобильных систем. После долгих лет , потраченных на исследование и испытания, Vialle создала автомобильную газовую систему, которая по своим показателям полностью соответствует самым технологичным бензиновым системам впрыска. Система полностью совместима с общими системами впрыска MPI, системами , работающими на обедненных топливно-воздушных смесях, а так же с системами с турбо наддувом. Так же соблюдаются все требования системы диагностики автомобиля E-OBD/ OBD II, сохраняются все технические характеристики автомобиля, и машина эксплуатируется в штатном режиме, при этом исключается загорание лампы check engine по вине газовой установки. Используя эту новую технологию уже нет необходимости переводить газ в парообразное состояние , вместо это пропан-бутан впрыскивается во впускной коллектор в сжиженном состоянии. Благодаря охлаждающему эффекту испаряющегося газа достигается более высокое объемное наполнение камеры сгорания и более высокие показатели мощности двигателя по сравнению с бензином. При работе газовой системы используется стратегия управления родного блока управления двигателем и сохраняются все оригинальные качества и в добавку улучшается экологичность. Расход газа и бензина 1 к 1. Также производитель заявляет прибавку мощности на газе +5% от бензина.

    Как водитель Вы почувствуете:

    1. Нет разницы между ездой на бензине и на газе
    2. Нет падения мощности, что означает сохранение показателей максимальной скорости
    3. Разгонная динамика не падает при езде на газе
    4. Нет необходимости в дополнительном сервисном обслуживании автомобиля
    5. Нет риска образования обратных хлопков во впускном коллекторе, то чего нельзя полностью исключить при использовании газовой системы работающей на паровой фазе.
    6. Система не чувствительна к составу газа и условиям окружающей среды таких как температура, влажность и высотность.

    Теперь что касается конкретно моторов TSI:

    Система сохраняет пропан-бутановую смесь в жидком состоянии на протяжении всего процесса, при этом газ уже впрыскивается непосредственно в КАМЕРУ СГОРАНИЯ!! в обход впускных клапанов, что делает эту систему пригодной для использования на самых современных двигателях с непосредственным впрыском топлива (TSI). Жидкий газ подается прямо через бензиновые форсунки.
    Для реализации данной технологии было разработано и запатентовано несколько новых принципиально новых технических ноу-хау.

    Система имеет несколько преимуществ: Требует минимум обслуживания, так как нет необходимости в фильтрации газа в жидкой фазе. В дополнение к этому не производится вмешательств в систему охлаждения , что сохраняет все конструктивные расчеты и показатели двигателя без изменений. Так же использование газа в двигателях с непосредственным впрыском топлива ведет к снижению CO2 до 20%, при этом сохраняется соответствие самым жестким стандартам токсичности выхлопных газов Евро 5. Непосредственный впрыск делает это возможным благодаря очень высокой точности количества впрыскиваемого топлива. Это гарантирует, что системы управления двигателем полностью совместимы с газовым топливом и обеспечивают оптимальные показатели по экономичности и ездовым качествам.

    Уникальное свойство системы в том, что двигатель может работать в монотопливном режиме, то есть заводиться и работать сугубо на газе. Бензин же может использоваться в виде вспомогательного топлива, когда газовый баллон будет пуст. Так же за водителем сохраняется возможность переключения между газом и бензином в любое время, нажатием кнопки.

    Доступность системы:
    Система Виалле 5 поколение - это универсальная система для всех двигателей с непосредственным впрыском. До того, как система поступит в продажу, производитель подвергает её самым жестким тестам и процедурам аттестации. На данном этапе Vialle может поставлять систему для двигателей группы VAG (Volkswagen-Audi Group). На протяжении 2010 года будут подготовлены решения для большинства двигателей с непосредственным впрыском.

    Единственный пока "-" этой системы это цена. Но так и должно быть. За качество и технологичность надо платить и оно того стоит. В принципе я бы назвал эти системы премиум сегментом ГБО.
    И где говорится о 6-м поколении?

  21. #46
    Автолюбитель Аватар для Jonymne
    Регистрация
    01.07.2012
    Возраст
    38
    Автомобиль
    MG 350 DEL
    Сообщений
    239
    Вес репутации
    51
    да парень просто не в теме

  22. #47
    Новичок Аватар для MISTER
    Регистрация
    12.09.2012
    Сообщений
    8
    Вес репутации
    0
    Цитата Сообщение от Jonymne Посмотреть сообщение
    да парень просто не в теме
    Это какой парень не в теме???
    Учите мат часть, ребята.
    Вам даже лень позвоньть на фирму-установщик, а цитируете выдержки из статей.
    Вы меня оскорбили, и когда дойдете к истине, я жду извинений.

  23. #48
    Автолюбитель Аватар для Jonymne
    Регистрация
    01.07.2012
    Возраст
    38
    Автомобиль
    MG 350 DEL
    Сообщений
    239
    Вес репутации
    51
    Mister Вы оскорбились ,а не Вас оскорбили,это во первых а по поводу не в теме,это именно про Вас. Если разобраться нет вообще никаких поколений-это наша местная выдумка! 2,4,5 и т.д.

  24. #49
    Новичок Аватар для MISTER
    Регистрация
    12.09.2012
    Сообщений
    8
    Вес репутации
    0
    Jonymne, я говорил с директором http://www.motor-gas.com.ua/, ждите от него разъяснений.
    Если это Вас не устроит, ну тогда .....

  25. #50
    Местный Аватар для sergey79
    Регистрация
    05.03.2012
    Адрес
    Макеевка
    Возраст
    40
    Автомобиль
    ФФ3
    Имя
    Сергей
    Сообщений
    530
    Вес репутации
    0
    Цитата Сообщение от MISTER Посмотреть сообщение
    Это какой парень не в теме???
    Учите мат часть, ребята.
    Вам даже лень позвоньть на фирму-установщик, а цитируете выдержки из статей.
    Вы меня оскорбили, и когда дойдете к истине, я жду извинений.
    Водителя этой Октавии Я знаю лично,и это была первая машина TSI на газу на Украине-это во первых.
    Кто Вас обидел-во вторых.
    И в третих-на каком то мотор-гасе они могут его считать и 10-м поколением.
    Теперь вопрос к Вам-к кому бы вы поехали на установку к Виалле(5-го поколения) или к мотор-газ(6-го поколения)при одинаковой цене?
    И как писали ранее я соглашусь,что поколение это чисто субьективное мнение.Так что мат часть учите и ВЫ.

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •