18 марта на А?Се менял все ремешки и ролики натяжные+проверял зазоры клапанов, за работу с материалами отдал 6750 грн, это со скидкой по платиновой карте. За проведение ТО, с заменой масла в двигателе и КПП, заменой всех фильтров, отдал ещё 4900 грн.
А чего удивляться, А?С за работу взял 1600 грн, остальное, увы-цена запчастей и масел.
Оно то понятно просто когда покупаеш mg а обслуживаеш мерседес! Как то аж не по себе!!:-)) я понимаю что все в долларах, все дорого, но всеравно цены завышены, как и на всех официалах! У меня была мазда я заплатил был еще по старому курсу на официале 3600 грн за замену двух роликов ремня генератора я считал что ето капец как дорого, боюсь сколько ето сейчас стоит! Вообще интересно как формируют ценообразование детали? Например мобильный телефон стоит 100$ там где куча микроелектроники, интелектуальной собственности и т д и для сравнения датчик расхода воздуха который стоит 300$ там где один датчик корпус и четыре контакта! ГДЕ ЛОГ?КА?:-)
Хорошо организовать таблицу по аналогам зепчастей с другими авто.
Поиск тогда стал легче,пользователи информацию,а модератор в таблицу.
Последний раз редактировалось Фёдор; 27.03.2015 в 17:04. Причина: ошибка в слове.
Во-первых, без паники! Запчастей на MG туева хуча, просто надо кросс-коды найти. Уже совместными усилиями понаходили много чего. Вопрос ценообразования продемонстрирую на ремне ГРМ для а/м "Таврия", 94 зуба. Этот же ремень идет на большинстов Тойот 90-х гг. Как думаете, какая разница в цене между "оригинальным ремнем для Тойоты" и "оригинальным ремнем для Таврии"?
Розмір салонного фільтра МГ 550/6 380*77*19
Это как раз делает spiridon в Энциклопедии http://mg-wiki.com/ru/index За что ему огромное спасибо и маленький памятничек))
у кого есть схема контрольных меток при замене грм на MG 550?
у кого есть схема контрольных меток при замене ремня ГРМ на MG 550?
Добрый день. Недавно поменял у себя все ремни, ролики и помпу. Однако при вскрытии пластиковой крышки звездочек распредвалов ждал сюрприз. На звездочках прикручены какие-то приблуды. В книжке по роверу там просто звезды, нашел на просторах интернета как человек менял ремень на MG 6, так там тоже просто зездочки, на которых стоят метки. Осмотрел не раз свои и нечего полезного не нашел.
Я выставил звезду коленвала по меткам, потом изготовил из двух пластинок и шпильки фиксатор звездочек распредавлов, зафиксировал их приступил к замене.
Когда все поменял машинка завелась с пол оборота. Все нормально, уже проехал 500км. Вот так и поменял. Хотя самого мучает вопрос, а что если, не дай Бог, порвется ремень, как же потом выставлять звездочки распредвалов, где и какие метки? Может кто подскажет?
Последний раз редактировалось Argus; 07.11.2019 в 13:11.
Argus
Фотографии с VK не открываются.
Если тебе плюют в спину, значит ты впереди!
Автомагазин, запчасти на MG
Сайт магазина
Мой Ютуб канал
Упс, вроде исправил, а то на сайт не заливаются, размер больше 1Mb
?зучай !
Если тебе плюют в спину, значит ты впереди!
Автомагазин, запчасти на MG
Сайт магазина
Мой Ютуб канал
Спасибо, исправил.
Це називається фазовращатєлі. Вони стоять на атмодвигуні. Їх фіксувати при провороті самого распредвала змісту немає. При заміні ремня ГРМ на атмоверсіях потрібно або кришку клапанів скидати, або датчики распредвалів з протилежної сторони (що зручніше) і фіксувати самі вали до зкидання ременя.
Зафиксировал я их и так, без снятия крышки распредвалов (рис.1) А вот где метки, если ремень порвется, то все собьется, как потом выставлять?
блін, нічого ви не зафіксували. Це не шестерня, це фазік https://www.youtube.com/watch?v=JbEBRZqTMvY