Очень похоже на забитый катализатор.
Очень похоже на забитый катализатор.
Вирізав каталізатор. Пропускна здатність 30% була. Через газ оплавилось все і забився.
Посиавили емулятор. Машина їде як нова
Добрый день всем. Всем удачного дня, я обращаюсь к вам из Баку, в надежде найти помощь и правильный совет. У меня машина MG6 1.8Turbo, вчера рано утром когда ехал по дороге появился знак engine foult после чего машина перестала ехать, обороты упали, газ на пол не набирает больше 2000, но никакой реакции нету, более 40км/час машине не ехала а иногда на 20 падала, как то аварийный режим, вчера сделали диагностику, вроде бы ошибка газа или дроссельной заслонки, но не смогли починить, сейчас если без лишних оборотов т.е. до 3 тыс машина едет, если ускориться машина резвее какая то дикая стала и резко загорает engine foult и все, реакция на газ теряется,прощу вашей помощи, спасибо большое
Гамза
Вполне понимаю твоё расстройство по поводу неисправности в автомобиле, но не нужно создавать одинаковые сообщения в разных темах.
Если тебе плюют в спину, значит ты впереди!
Автомагазин, запчасти на MG
Сайт магазина
Мой Ютуб канал
Проблема скорее всего в передуве. Поможет накупить впуск дымогенератором и найти где утечка в трубке тонкой между впускным коллектором и клапаном сброса лишнего давления. У меня была перетерта из-за того что датчик от корпуса воздушного фильтра отломан был. Также был случай что на резиновом уголке секло. В любом случае дымогенератором покажет место утечки и будет Снова что делать.
Добрый день!
У меня была подобная проблема:
- перед этим заправил бензином на последних каплях, в основном езжу на газу;
- спустя какое-то время выскочила подобная проблемка (ошибок при этом не было);
- решение было простое, диагностика показала ошибки по заслонке и качеству бензина - сбросили и поехали, по совету диагноста заправил еще бензина на другой заправке (спиртового).
Прошло уже пару месяцев - полет нормальный!
Последний раз редактировалось Sman05; 24.01.2019 в 16:00. Причина: очепятка
Открываем глаза:
1. Читаем тему "НЕ НАБ?РАЕТ БОЛЬШЕ 2000 ОБОРОТОВ МГ 550!" - может так лучше видно будет! Текст Вашего сообщение не имеет отношения к данной теме.
2. Комментарий написан ко всему моему сообщению, а "Цита́та — это дословная выдержка из какого-либо текста" как пишут в толковых словарях, например (http://gramota.ru/slovari/dic/?word=цитата&all=x).
Если бы Вы написали, что "последние капли" послужили причиной данной ситуации, это другое дело. Но я на момент появления ошибки уже проездил пол дня после заправки. А возить постоянно пол бака бензина то же не советуют, мол расслаивается и надо выкатывать периодически.
Основным смыслом моего сообщения было то, как я вышел из сложившейся ситуации!
Может Вы и старожил, но это не дает Вам права грубить на счет окрытия оченят.
Последний раз редактировалось Sman05; 09.02.2019 в 07:31.
Для тих "хто в танку" пояснюю ще раз до чого Бензонасос і 2000 оборотів. Маючи весь час на дні Баку пару літрів бензину, бензонасос перегрівається і йому потихеньку приходить кирдик. Під час набору швидкості насос отримує команди від бензомізків і піднімає тиск. А тиск не піднімається, в мізки летить помилка і Ви отримуєте 2000 оборотів і аварійний режим. Стосовно розслоєння бензину- за 2-3 місяці бензин всерівно викатується навіть якщо у Вас ГБО
Уважаемый Wert1984, это где же в Вашем сообщении "На газу з пів баку бензину возити б потрібно. Бензонасос всеріно працює і буде сильно грітися якщо мало бенза в баку" или ранее в теме, можно было прочитать пояснения про поднятие давления, ошибки и аварийний режим?
Мало того, что безграмотный умник, так еще и грубиян!
Последний раз редактировалось Sman05; 10.02.2019 в 04:54.