Одноклубники - нужна помощь. Может кто сталкивался... После замены сцепления, при наборе скорости, когда прохожу 2000 оборотов, из под капота доносится шум, словно сильный порыв ветра. На первой, по понятным причинам - не слышно. Но на второй, а тем более выше - очень отчетливо слышен этот шум. В районе 2200 - пропадает. Вместе с технарями с А?Са облазили все, что могли... Но на холостых такого шума нет.
Может, у кого есть какие мысли, соображения?
я у себя такое слышал только когда патрубок турбины слетел)
почему не погазовать на СТО с поднятым капотом?
Патрубок воздушного фильтра который в движок идет. У меня было такое, как будто хрокает, газовщики плохо закрепили, слетел и воздух шуровал само по себе.
Сообщение от Феникс
На холостых нет такого.)
Сообщение от Guessua
А на счет воздухана - завтра проведем следственный эксперимент.)
Спасибо за советы )
ради интереса попробуй взяться за ручку КПП, у меня ручка трещит в этом диапазоне, а звук как из под капота)
Спасибо, завтра буду пробовать)
Сообщение от ZetVas
Следствие зашло в тупик. Уже всем миром копались под капотом. Ничего не смогли найти. На холостых - никаких проблем. В ходу, под нагрузкой - шум (шипение) в диапазоне 2000 оборотов и потеря мощности при разгоне. Нет былого подрыва.. Вроде бежит - но не так резво... Наверное, буду искать подъемник и смотреть все патрубки.
То ли следователь пьян, то ли - слеп, то ли патрубок у вас не слетел, а перетерся/лопнул/хомут_ослаб.
Сообщение от Феникс
http://www.drive2.ru/r/mg/744759/// Сервис-мануалы по MG 350: 2010, 2014 // Stock Dyno Test
Вокруг дураки (с) Шелдон Купер
Ответить с цитированием
