Страница 7 из 7 ПерваяПервая ... 567
Показано с 151 по 173 из 173

Тема: MG 350 (часть 4)

  1. #151
    Супер модератор Аватар для Кореец
    Регистрация
    27.02.2012
    Адрес
    Киев
    Возраст
    46
    Автомобиль
    MG 1.5 MT
    Имя
    Евгений
    Сообщений
    4,039
    Вес репутации
    10
    Цитата Сообщение от Valeriy Посмотреть сообщение
    Извините , не понимаю как это написать в личку? Куда нажать нужно?
    Это СЮДА
    Если тебе плюют в спину, значит ты впереди!

    Автомагазин, запчасти на MG
    Сайт магазина

  2. #152
    Новичок Аватар для Valeriy
    Регистрация
    26.06.2018
    Сообщений
    23
    Вес репутации
    0
    Доброго утречка. Продолжаю по поводу плохого завода на холодную. Перескок действительно был. Растянута ли была цепь? Сложно сказать. Цепь заменил. Метки выставил. Новая цепь короче на 2-4 мм не более. Если нужно то фото сделал. Натяжитель не менял, так как он не люфтит, не болтается, масло не травит. Новый кстати тоже есть, но абсолютно никакой разницы обнаружено не было между старым и новым. Итак утренний завод- лучше, но не так как со второго раза, тоже несколько секунд неуверенных нестабильных оборотов. Постоит до вечера на улице на морозе., посмотрим, что скажет. Потом мысль ещё топливо проверить, может говно....... И ещё вопрос есть, а если есть к примеру незначительный недозаряд на аккумуляторе, не могут ли мозги куда то не давать сигнал, или не тот сигнал что надо?

  3. #153
    Автолюбитель Аватар для Олег-МГ5
    Регистрация
    29.10.2018
    Адрес
    Новомосковск
    Возраст
    46
    Автомобиль
    MG5 2013
    Имя
    Олег
    Сообщений
    40
    Вес репутации
    0
    Цитата Сообщение от Valeriy Посмотреть сообщение
    И ещё вопрос есть, а если есть к примеру незначительный недозаряд на аккумуляторе, не могут ли мозги куда то не давать сигнал, или не тот сигнал что надо?
    недозаряд на аккумуляторе не должен влиять на мозги компьютера, так как там свои ШИМ преобразователи напряжения с 12 В. на 5 В., 3,3 В ...

    недозаряд на аккумуляторе может давать повышенную нагрузку на генератор и двигатель (доп нагрузка соизмерима с дополнительно включенном дальнем свете). При этом двигатель может немного вибрировать, так если бы вы на холостых оборотах включили кондей...

  4. #154
    Новичок Аватар для Valeriy
    Регистрация
    26.06.2018
    Сообщений
    23
    Вес репутации
    0
    Олег, спасибо за помощь. Вот получается , что перескок цепи был, или неправильно изначально были выставлены метки "специалистами". Теперь все с грм нормально. Зазоры клапанов в норме. Теперь надо наверное выкатать топливо и по менять заправку, для чистоты эксперимента. Но сново таки, если это топливо, то машина бы одинаково заводилась и с первого и с третьего раза, одинаково плохо либо одинаково хорошо. А тут то нет..... И почему только на холодную проблема??????? Масло на 5w30 с 5w40 ещё не перешёл, этом у маслу месяц только. Я то планирую в ближайшее время залить другое, но сново таки наличие этого масла не может влиять на то как машина заводится с первого либо второго пуска. .....

  5. #155
    Супер модератор Аватар для Кореец
    Регистрация
    27.02.2012
    Адрес
    Киев
    Возраст
    46
    Автомобиль
    MG 1.5 MT
    Имя
    Евгений
    Сообщений
    4,039
    Вес репутации
    10
    Valeriy
    Вот интересно, как ты определил, что старый натяжитель нормальный?
    При замене цепи его нужно было поменять обязательно!
    Если тебе плюют в спину, значит ты впереди!

    Автомагазин, запчасти на MG
    Сайт магазина

  6. #156
    Местный Аватар для proxy001
    Регистрация
    25.11.2013
    Адрес
    Львів
    Возраст
    38
    Автомобиль
    MG350C-AT
    Имя
    Денис
    Сообщений
    1,259
    Вес репутации
    72
    Просто для информации: при температуре -13 машина стояла 2 дня и завелась с первого раза, без плавания оборотов, без троения. До 2 палочек прогрелась минут за 4-5, до 4-рех палочек - уже в движении, спустя 2-3км от старта. Бенз А95, масло 5W-30 А1/В1, цепь/натяжитель - родные, пробег 58тыс.

  7. #157
    Автолюбитель Аватар для Олег-МГ5
    Регистрация
    29.10.2018
    Адрес
    Новомосковск
    Возраст
    46
    Автомобиль
    MG5 2013
    Имя
    Олег
    Сообщений
    40
    Вес репутации
    0
    Цитата Сообщение от Valeriy Посмотреть сообщение
    Вот получается , что перескок цепи был, или неправильно изначально были выставлены метки "специалистами".
    2-4 мм. это незначительное растяжение цепи ГРМ. Я бы грешил не на перескок, а на не очень точную сборку ГРМ специалистами при первой замене.
    И конечно стоит заменить масло. Соответствие его допускам особенно влияет на первый запуск и именно в холодную погоду.
    Конечно, обидно менять масло если ему еще и месяца нет .

  8. #158
    Новичок Аватар для Valeriy
    Регистрация
    26.06.2018
    Сообщений
    23
    Вес репутации
    0
    Да если масло влияет на пуск-фиг с ним, ещё тысячу потрачу и заменю, но вопрос на днях, но вопрос , поможет ли это ???? По поводу натяжителя, выкрутил старый натяжитель, соответственно он внутри с маслом, упираю его в стол и всем весом давлю (100 кг) . Он не проваливается , а пружинит как аммортизатор, при этом из центрального отверстия штока понемногу выдавливается масло, по штоку тоже начинает идти, но ооооочень в малом количестве и после нескольких движений туда-сюда. И даже после 10ти подобных циклов он продолжает так же работать. Но помере выдавливания масла нажимается легче и легче..... И сново не пойму если метки ГРМ в норме, то при чем тут запуск к натяжителю????? При попытках найти люфт или что-то подобное в натяжителе ничего не обнаружилось. Кстати новый тоже лежит и разницы между новым и старым никакой. Прогревается машина примерно как и у вас по времени, правда пока стараюсь до 4 -х делений прогревать без движения. И первый запуск я имею ввиду первый поворот ключа, если вижу что как то нечётко работает двигатель, а это секунда - две. Выключаю. И сново завожу и сразу же обороты в норме, моментально

  9. #159
    Новичок Аватар для Valeriy
    Регистрация
    26.06.2018
    Сообщений
    23
    Вес репутации
    0
    Да и ещё такой момент, бывает что где то при 2 000 оборотах и нажатии газа в пол сначала появляется звук ,гул, как будто двигатель захлёбывается , а потом разделяется и начинает выгребать из под себя, иногда такое есть , а иногда нет такого. Ни у кого подобное не происходило? И может быть это связано с системой изменения фаз ГРМ?

  10. #160
    Супер модератор Аватар для Кореец
    Регистрация
    27.02.2012
    Адрес
    Киев
    Возраст
    46
    Автомобиль
    MG 1.5 MT
    Имя
    Евгений
    Сообщений
    4,039
    Вес репутации
    10
    Valeriy
    И сново не пойму если метки ГРМ в норме, то при чем тут запуск к натяжителю?????
    При том, что не поменяв старый натяжитель, ты мог опять попасть на перескок цепи.

    Кстати новый тоже лежит и разницы между новым и старым никакой.
    Визуально и даже пытаясь его продавливать, ты не определишь его правильную работу.

    стараюсь до 4 -х делений прогревать без движения.
    А вот это очень вредно для двигателя. На холостом ходу распредвалы находятся в режиме масляного голодания. Таким образом тупо гробишь двигатель...
    Греть двигатель вредно. Завел, постоял минутку и поехал малым газом.
    Если тебе плюют в спину, значит ты впереди!

    Автомагазин, запчасти на MG
    Сайт магазина

  11. #161
    Новичок Аватар для Valeriy
    Регистрация
    26.06.2018
    Сообщений
    23
    Вес репутации
    0
    Понял, спасибо за совет по прогреву. Заменить натяжитель на новый в принципе несложно. Значит так и сделаю. Но сново таки , как может произойти перескок новой цепи? Ее и без натяжителя фиг передвинешь, постели не дают. Но понимаю, что теоритически это возможно. Хотя и маловероятно. Всем огромное спасибо за помощь в попытках разобраться в ситуации

  12. #162
    Автолюбитель Аватар для Олег-МГ5
    Регистрация
    29.10.2018
    Адрес
    Новомосковск
    Возраст
    46
    Автомобиль
    MG5 2013
    Имя
    Олег
    Сообщений
    40
    Вес репутации
    0
    Цитата Сообщение от Valeriy Посмотреть сообщение
    поможет ли это ???? По поводу натяжителя, выкрутил старый натяжитель, соответственно он внутри с маслом, упираю его в стол и всем весом давлю (100 кг) . Он не проваливается , а пружинит как аммортизатор, при этом из центрального отверстия штока понемногу выдавливается масло, по штоку тоже начинает идти, но ооооочень в малом количестве и после нескольких движений туда-сюда. И даже после 10ти подобных циклов он продолжает так же работать. Но помере выдавливания масла нажимается легче и легче.....
    Да и ещё такой момент, бывает что где то при 2 000 оборотах и нажатии газа в пол сначала появляется звук ,гул, как будто двигатель захлёбывается
    По маслу - сложно сказать... Гадание на кофейной гуще. Если проблема пуска кроется не в масле, то после замены вы окажетесь окажетесь в той же ситуации, но с потраченными деньгами и поменянным маслом.
    По работе натяжителя. Функционально вы описали работу полностью исправного натяжителя.
    По гулу при 2000 - вы описали проблему с установленным нестандартным воздушным фильтром. Проверьте маркировку воздушного фильтра и подходит ли он 100% под свою посадочную позицию? Если будет чуть меньше, возможен такой гул. Лечится либо заменой ВФ либо проклейкой его уплотнительной лентой (уплотнитель-самоклейка для утепления окон)

  13. #163
    Супер модератор Аватар для Кореец
    Регистрация
    27.02.2012
    Адрес
    Киев
    Возраст
    46
    Автомобиль
    MG 1.5 MT
    Имя
    Евгений
    Сообщений
    4,039
    Вес репутации
    10
    Цитата Сообщение от Valeriy Посмотреть сообщение
    Заменить натяжитель на новый в принципе несложно. Значит так и сделаю.
    Только обязательно проверь цепь на совпадение меток при замене натяжителя.
    Если тебе плюют в спину, значит ты впереди!

    Автомагазин, запчасти на MG
    Сайт магазина

  14. #164
    Новичок Аватар для Valeriy
    Регистрация
    26.06.2018
    Сообщений
    23
    Вес репутации
    0
    Да, фильтр по всем магазинам говорят что родной, но он короче , я и сам вижу , что там зазор 2 мм. заказал именно по размерам. Я понял что ребята из аиса не сильно заморачивались и сунули в 350 фильтр от 550. А то что воздух мимо фильтра - на приёмистость влияет? Ну я понимаю что мусор в двигатель попадает.

  15. #165
    Супер модератор Аватар для Кореец
    Регистрация
    27.02.2012
    Адрес
    Киев
    Возраст
    46
    Автомобиль
    MG 1.5 MT
    Имя
    Евгений
    Сообщений
    4,039
    Вес репутации
    10
    Цитата Сообщение от Valeriy Посмотреть сообщение
    Я понял что ребята из аиса не сильно заморачивались и сунули в 350 фильтр от 550.
    Не получится, они разного размера...
    Если тебе плюют в спину, значит ты впереди!

    Автомагазин, запчасти на MG
    Сайт магазина

  16. #166
    Автолюбитель Аватар для Олег-МГ5
    Регистрация
    29.10.2018
    Адрес
    Новомосковск
    Возраст
    46
    Автомобиль
    MG5 2013
    Имя
    Олег
    Сообщений
    40
    Вес репутации
    0
    Цитата Сообщение от Valeriy Посмотреть сообщение
    А то что воздух мимо фильтра - на приёмистость влияет? Ну я понимаю что мусор в двигатель попадает.
    Первое, что загрязнится - это дроссельная заслонка и как следствие нестабильная работа на ХХ. Второе, увеличится износ цилиндров, поршней и колец из-за попадания в камеру сгорания вместе с воздухом мелкого песка, но это надо тысяч 50-100 по бездорожью так наездить

  17. #167
    Автолюбитель Аватар для benzin25
    Регистрация
    03.04.2013
    Адрес
    Dnepr
    Возраст
    32
    Автомобиль
    350D
    Сообщений
    92
    Вес репутации
    43
    Цитата Сообщение от Valeriy Посмотреть сообщение
    Доброго утречка. Продолжаю по поводу плохого завода на холодную. Перескок действительно был. Растянута ли была цепь? Сложно сказать. Цепь заменил. Метки выставил. Новая цепь короче на 2-4 мм не более. Если нужно то фото сделал. Натяжитель не менял, так как он не люфтит, не болтается, масло не травит. Новый кстати тоже есть, но абсолютно никакой разницы обнаружено не было между старым и новым. Итак утренний завод- лучше, но не так как со второго раза, тоже несколько секунд неуверенных нестабильных оборотов. Постоит до вечера на улице на морозе., посмотрим, что скажет. Потом мысль ещё топливо проверить, может говно....... И ещё вопрос есть, а если есть к примеру незначительный недозаряд на аккумуляторе, не могут ли мозги куда то не давать сигнал, или не тот сигнал что надо?
    свечи?

  18. #168
    Автолюбитель Аватар для benzin25
    Регистрация
    03.04.2013
    Адрес
    Dnepr
    Возраст
    32
    Автомобиль
    350D
    Сообщений
    92
    Вес репутации
    43
    После закрытия АИСа в Днепре, где посоветуете пройти ТО?

  19. #169
    Автолюбитель Аватар для Олег-МГ5
    Регистрация
    29.10.2018
    Адрес
    Новомосковск
    Возраст
    46
    Автомобиль
    MG5 2013
    Имя
    Олег
    Сообщений
    40
    Вес репутации
    0



    Цитата


    Сообщение от benzin25 Посмотреть сообщение
    После закрытия АИСа в Днепре, где посоветуете пройти ТО?
    Здесь, на сайте, советовали СТО на Дарвина, 20. Там имеют опыт ремонта и обслуживания МГ.
    А вообще, если просто заменить масла, фильтра, то любое ближайшее СТО. В этом плане машина ничем не отличается от других. Единственное перед ТО самостоятельно закупить правильные расходные масла и фильтра. Потому как на СТО или в ближайшем магазине сложно будет подобрать с наскока без информационной подготовки...

  20. #170
    Старожил Аватар для Wert1984
    Регистрация
    06.06.2013
    Адрес
    Кам'янське (Дніпродзержинськ)
    Автомобиль
    МіГ 6 STD
    Имя
    Сергій
    Сообщений
    2,184
    Вес репутации
    78
    Цитата Сообщение от Олег-МГ5 Посмотреть сообщение
    Здесь, на сайте, советовали СТО на Дарвина, 20. Там имеют опыт ремонта и обслуживания МГ.
    А вообще, если просто заменить масла, фильтра, то любое ближайшее СТО. В этом плане машина ничем не отличается от других. Единственное перед ТО самостоятельно закупить правильные расходные масла и фильтра. Потому как на СТО или в ближайшем магазине сложно будет подобрать с наскока без информационной подготовки...
    На Дарвіна змінював ремінь ГРМ, 350-ті стояли 2 шт під регулювання клапанів і заміну ланцюга. Це СТО мені порадив теж власник 350

  21. #171
    Новичок Аватар для Valeriy
    Регистрация
    26.06.2018
    Сообщений
    23
    Вес репутации
    0
    Добрый день всем. Считаю своим долгом отписаться по плохому запуску. Для начала Всем спасибо за советы. Особенно Олегу. Итак, проблемой плохого пуска после замены цепи было не масло, и не натяжитель. А просто моя невнимательность, а конкретно выставленные метки распредвалов были не строго под 90 градусов относительно блока цилиндров. А где-то 89 градусов. Визуально это не заметно, но воспользовавшись угловыми мерами я увидел этот момент и выставил четко 90 градусов. ( При наличии спец.приспособы угол неправильно выставить невозможно). И все , проблем с запуском нет. Замечание к Корейцу, не стоит сразу подталкивать к приобретению новых цепи и натяжителя, так как неправильное зажигание бывает и из-за кривых рук, а не износившегося детали. Теперь у меня новая цепь и натяжитель в движке, и практически в идеальном состоянии цепь и натяжитель валяются на столе. Ну да ладно. Главное что машинка здорова ))))

  22. #172
    Супер модератор Аватар для Кореец
    Регистрация
    27.02.2012
    Адрес
    Киев
    Возраст
    46
    Автомобиль
    MG 1.5 MT
    Имя
    Евгений
    Сообщений
    4,039
    Вес репутации
    10
    Valeriy
    А я тебя ни к чему не подталкивал...
    Я лишь рекомендовал заменить цепь и натяжитель на новые.
    Ну а если все оказалось из-за неправильно выставленных углов, то это уж не ко мне вопрос.
    Если тебе плюют в спину, значит ты впереди!

    Автомагазин, запчасти на MG
    Сайт магазина

  23. #173
    Новичок Аватар для Valeriy
    Регистрация
    26.06.2018
    Сообщений
    23
    Вес репутации
    0
    Никаких обид. И обвинений . Абсолютно

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •