Показано с 1 по 5 из 5

Тема: АКПП МG 550

  1. #1
    Новичок Аватар для Vados80
    Регистрация
    18.05.2019
    Возраст
    38
    Сообщений
    2
    Вес репутации
    0

    АКПП МG 550

    Добрый вечер!
    Подскажите пожалуйста кто менял масло в АКПП на MG 550, как правильно его нужно менять, нужно ли менять фильтр в коробке, прокладки или что то другое еще.
    Или может подскажите где это можно прочитать, спасибо заранее!
    Последний раз редактировалось Vados80; 18.05.2019 в 19:19.




  2. #2
    Новичок Аватар для AndrewKit
    Регистрация
    05.12.2018
    Автомобиль
    MG 550 Turbo 2011
    Сообщений
    19
    Вес репутации
    0
    Поищи тему на форуме, вроде на полную замену нужно 12л. 4 что бы промыть и 8 там обьема. Менять раз в 60к заявлено, я когда покупал было 100 и не менялось, работала норм.

  3. #3
    Старожил Аватар для Drey
    Регистрация
    11.02.2013
    Адрес
    Запорожская обл.
    Автомобиль
    MG350AT COM, MG6AT G.Del
    Имя
    Андрей
    Сообщений
    1,568
    Вес репутации
    73
    На 6/550 стоит коробка Aisin AW55-51SN.
    Заправочная ёмкость ее равна 8 литров примерно.
    Масло сливается порядка 3,5-4 литра, столько же заливается при частичной замене.
    Фильтр есть но чтобы его поменять нужно раскалывать коробку, т.е он меняется при капиталке коробки. Соответственно для замены масла и прокладки никакие не нужны.
    Есть вариант полной замены масла через аппарат или с помощью прямых рук. Суть сливе по паре литров масла с обратки и заливе слитого кол-ва жидкости для прогона жидкости насосом по системе. Для такого варианта нужно примерно 12 литров масла.
    Масло нужно с допуском jws3309 оно же toyota T-IV

  4. #4
    Новичок Аватар для Vados80
    Регистрация
    18.05.2019
    Возраст
    38
    Сообщений
    2
    Вес репутации
    0
    Спасибо большое)

  5. #5
    Автолюбитель Аватар для Bond J
    Регистрация
    15.05.2016
    Возраст
    49
    Сообщений
    58
    Вес репутации
    24
    У знакомого 150 тыщ коробка выходила без замены, потом гыкнулась в один момент. К чему такие
    крайности, лучше поменять и не париться. Бытует мнение, что вообще надо менять в 2 раза чаще от заявленого:
    ...Прежде всего, необходимо вовремя проходить техническое обслуживание! Своевременно меняйте масло и фильтр,
    рекомендованные производителем в установленные сроки или в соответствии с пробегом. Однако, следует учитывать
    и условия эксплуатации: экстремальный климат, частая езда в пробках или полной загрузке.
    В таких случаях замену можно проводить в два раза чаще.
    https://carbook.ua/media/articles/au...of-the-gearbox
    Ну как по мне, это тоже крайности.

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •