Страница 19 из 19 ПерваяПервая ... 9171819
Показано с 451 по 466 из 466

Тема: Зимняя резина

  1. #451
    Автолюбитель Аватар для spiridon
    Регистрация
    04.02.2014
    Адрес
    Мариуполь
    Возраст
    41
    Автомобиль
    MG 3 Cross
    Имя
    Дмитрий
    Сообщений
    473
    Вес репутации
    57



    Цитата


    Сообщение от Антонович Посмотреть сообщение
    http://avtoshyna.info/diski/index.php Советую всем прочитать и подумать, прежде чем ставить диски с другим ЕТ!!!
    Если вы поставите диски с другим вылетом, у вас изменится плечо обкатки.

    Если вы поставите диски другого размера или шины другой размерности у вас тоже изменится плечо обкатки.

    Плечо обкатки - расстояния от линии пересечения центральной плоскости вращения колеса с дорогой до точки пересечения с ней оси поворота колеса. Если точка пересечения оси поворота колеса с дорогой находится с внутренней стороны от плоскости вращения колеса, то говорят, что плечо обкатки положительное, если с наружной – отрицательное. Величина и знак плеча обкатки влияют на усилие на рулевом колесе и способность машины «держать курс», т. е. устойчиво двигаться по прямой.

    В этой статье про плечо обкатки.

  2. #452
    Автолюбитель Аватар для samuray
    Регистрация
    28.12.2012
    Адрес
    Донецкая обл., Краматорск
    Возраст
    43
    Автомобиль
    MG 6 AT Turbo
    Имя
    Андрей
    Сообщений
    192
    Вес репутации
    43



    Цитата


    Сообщение от spiridon Посмотреть сообщение
    Если вы поставите диски с другим вылетом, у вас изменится плечо обкатки.

    Если вы поставите диски другого размера или шины другой размерности у вас тоже изменится плечо обкатки.

    Плечо обкатки - расстояния от линии пересечения центральной плоскости вращения колеса с дорогой до точки пересечения с ней оси поворота колеса. Если точка пересечения оси поворота колеса с дорогой находится с внутренней стороны от плоскости вращения колеса, то говорят, что плечо обкатки положительное, если с наружной – отрицательное. Величина и знак плеча обкатки влияют на усилие на рулевом колесе и способность машины «держать курс», т. е. устойчиво двигаться по прямой.

    В этой статье про плечо обкатки.
    +100500 Лично я при поиске дисков первым забиваю параметр ET! А уже потом из того что есть ищу разболтовку, диаметр, ширину. Кстати, максимально приближенные параметры имеют колеса Subaru (ЕТ 48-55) Я на зиму купил прекрасный комплект R16 с Subaru Legasy.

  3. #453
    Автолюбитель Аватар для ronn1e
    Регистрация
    20.09.2013
    Адрес
    Запорожье
    Автомобиль
    MG6
    Сообщений
    220
    Вес репутации
    44
    "Народные" 5мм для ET вроде все используют) Другое дело, как по мне, что бы при выборе диска, сам диск из за ET не цеплял тормозную систему, или не цеплял какие то детали подвески при вывернутом колесе. Я вот думаю что наши дороги быстрей убьют подвеску, чем вылет 48, например, может и не прав, но поживем увидим.

  4. #454
    Местный Аватар для Raven84
    Регистрация
    13.09.2012
    Адрес
    Харьков
    Возраст
    34
    Автомобиль
    MG6 MT Deluxe
    Имя
    Владимир
    Сообщений
    1,155
    Вес репутации
    62
    Ну если брать Ровер 75 или MG ZT как прародителя MG 550 и MG 6 так там вообще ET 35 заводской.И есть человек на форуме который ставил такие диски причем 15-е на MG6 и все норм. А если переживать за каких то 4 мм, то лучше ходить тогда пешком.И если искать в нашей стране диски с ЕТ50 то точно будешь ходить пешком.Это только АИС и только из Китая,если сейчас заказать как раз к весне и привезут.

  5. #455
    Автолюбитель Аватар для Антонович
    Регистрация
    25.09.2013
    Адрес
    Донецкая обл.
    Возраст
    63
    Автомобиль
    MG 350 МТ С
    Имя
    Александр
    Сообщений
    246
    Вес репутации
    42



    Цитата


    Сообщение от Raven84 Посмотреть сообщение
    Ну если брать Ровер 75 или MG ZT как прародителя MG 550 и MG 6 так там вообще ET 35 заводской.И есть человек на форуме который ставил такие диски причем 15-е на MG6 и все норм. А если переживать за каких то 4 мм, то лучше ходить тогда пешком.И если искать в нашей стране диски с ЕТ50 то точно будешь ходить пешком.Это только АИС и только из Китая,если сейчас заказать как раз к весне и привезут.
    Я не буду спорить, но при чем здесь Ровер75 со своим ЕТ35. Вы бы еще сравнили Горбатого и Славуту. Статью, которую я рекомендую хотя бы для прочтения, писал не дилетант. Если так рассуждать, то можно лить в бак 80й бенз, в картер Камазовское масло-- а че, ведь будет ехать, только вопрос в другом -КАК долго??? А вот вопрос с ЕТ стоит на много тоньше, сразу изменение параметров остро себя не проявит, но вот в скором будущем подвеска не скажет вам спасибо.Еще раз рекомендую вам прочесть эту статью и не писать всякого рода ахинею.http://avtoshyna.info/diski/index.php

  6. #456
    Местный Аватар для Raven84
    Регистрация
    13.09.2012
    Адрес
    Харьков
    Возраст
    34
    Автомобиль
    MG6 MT Deluxe
    Имя
    Владимир
    Сообщений
    1,155
    Вес репутации
    62
    Я помоему написал причем тут ровер 75.Притом что ходовая у ровер 75 и МГ 6-550 одинаковая. И Заводской диск на ровер 75 ЕТ 35, надеюсь так понятно.

  7. #457
    Местный Аватар для proxy001
    Регистрация
    25.11.2013
    Адрес
    Львів
    Возраст
    38
    Автомобиль
    MG350C-AT
    Имя
    Денис
    Сообщений
    1,242
    Вес репутации
    68
    Если опираться на "плечо обкатки", то при уменьшении ЕТ диск располагается дальше от подвески, тем самым создавая отрицательное плечо, что благотворно сказывается на устойчивости при торможении и в поворотах.

    Да, при проездах неровностей и других ударных нагрузках подвеска будет испытывать дополнительную нагрузку, так как плечо приложения силы на соединения в случае уменьшения ЕТ - увеличивается. Насколько больше эта сила по сравнению с номинальной - надо считать.

    Однако есть и другой нюанс: зачастую диски с неродным ЕТ ставят большего размера, чем родные. Для компенсации резина к ним берется с меньшей высотой протектора. Как следствие, подвеска получается более жесткая, что приводит к уменьшению скорости проезда ям. Таким образом увеличение силы влияния на подвеску ввиду изменения ЕТ частично или полностью компенсируется уменьшением скорости прохождения неровностей дороги.

    Вуаля!

  8. #458
    Автолюбитель Аватар для ZetVas
    Регистрация
    06.03.2014
    Адрес
    Запорожье
    Автомобиль
    MG 6 Turbo MT
    Имя
    Евгений
    Сообщений
    342
    Вес репутации
    40



    Цитата


    Сообщение от Raven84 Посмотреть сообщение
    Я помоему написал причем тут ровер 75.Притом что ходовая у ровер 75 и МГ 6-550 одинаковая. И Заводской диск на ровер 75 ЕТ 35, надеюсь так понятно.
    тож так думал, но оказалось что нет, только тормозные диски, колодки и ...вроде всё https://www.drive2.ru/l/4052393/

  9. #459
    Автолюбитель Аватар для Vladimir1
    Регистрация
    11.09.2012
    Адрес
    Харьков
    Автомобиль
    MG 6 Асфальт
    Сообщений
    211
    Вес репутации
    45
    Делюсь с однофорумчанами инфой и фотками о смене резины.

    Поменял GoodYear Excellence 215/50R17 91W на Hankook Winter W419 XL iPike RS 215/55/R17 98T.
    Чуть более валкая стала машина, чуть более мягкая, чуть более тихая.

    Фотки расположены в хронологическом порядке.

    1845 за колесо. Спасибо http://domkoles.com.ua/ (модератор, удали, пожалуйста, если нельзя) просто они действительно помогли, подсказали, какое не брать, отговорили брать топовую резину, не смотря на то, что с них им бы было больше денег и прочее. Их работой очень доволен! Но если сайт нельзя разместить, то значит нельзя, нет проблем.

    240 переобуться + 10 на чай.

    По старой резине: 26к прошла, и ещё столько же пройдёт запросто. Состояние хорошее, ни проколов, ни прорезов.

    Забыл добавить два момента.

    Переобули за 30 минут всего!

    И вес колёс, оказывается, по данным зимнее на 1 кг легче, чем летнее. Внезапно. 10 против 9.

    И все фотки тут: http://www.drive2.ru/l/4848152/

  10. #460
    Автолюбитель Аватар для Vladimir1
    Регистрация
    11.09.2012
    Адрес
    Харьков
    Автомобиль
    MG 6 Асфальт
    Сообщений
    211
    Вес репутации
    45
    Уже проехал на резине(см. выше) где-то 100 км. Из особенностей в принципе первое впечатление было верным - Чуть более валкая стала машина, чуть более мягкая, чуть более тихая.

    Но хочу ещё добавить, что машина стала выше на 1,5-2 см 100% выше. Помимо того, что 55% резина, так ещё и боковина более жёсткая, поэтому проседания меньше, и нет "пузика" внизу у резины. Надеюсь, понятно описал :-))

  11. #461
    Местный Аватар для proxy001
    Регистрация
    25.11.2013
    Адрес
    Львів
    Возраст
    38
    Автомобиль
    MG350C-AT
    Имя
    Денис
    Сообщений
    1,242
    Вес репутации
    68



    Цитата


    Сообщение от Vladimir1 Посмотреть сообщение
    чуть более тихая
    Это с шипами то чуть более тихая? На скорости 70 гула от колес нет? А на 100+?

  12. #462
    Местный Аватар для bav83
    Регистрация
    03.09.2013
    Адрес
    Киев
    Возраст
    35
    Автомобиль
    MG 350 MT Comfort
    Имя
    Александр
    Сообщений
    840
    Вес репутации
    51



    Цитата


    Сообщение от proxy001 Посмотреть сообщение
    Это с шипами то чуть более тихая? На скорости 70 гула от колес нет? А на 100+?
    Насколько я понял, шипов там нет )

  13. #463
    Автолюбитель Аватар для Vladimir1
    Регистрация
    11.09.2012
    Адрес
    Харьков
    Автомобиль
    MG 6 Асфальт
    Сообщений
    211
    Вес репутации
    45



    Цитата


    Сообщение от proxy001 Посмотреть сообщение
    Это с шипами то чуть более тихая? На скорости 70 гула от колес нет? А на 100+?
    Шипов там нет, но можно поставить.

  14. #464
    Старожил Аватар для Wert1984
    Регистрация
    06.06.2013
    Адрес
    Кам'янське (Дніпродзержинськ)
    Автомобиль
    МіГ 6 STD
    Имя
    Сергій
    Сообщений
    2,279
    Вес репутации
    75
    Хай народ. А ніхто не пробував Роверовські диски оригінал R15 ставити на MG 550/6? https://img01-olxua.akamaized.net/im...o-frankvsk.jpg

  15. #465
    Автолюбитель Аватар для Bond J
    Регистрация
    15.05.2016
    Возраст
    48
    Сообщений
    43
    Вес репутации
    0
    Констатирую факт - новые (первый сезон) бриджы врх без шипов пережили зиму великолепно. Пару раз вытаскивали там где уже думал и не выеду))

  16. #466
    Новичок Аватар для Clinton
    Регистрация
    06.06.2013
    Адрес
    Киев
    Автомобиль
    MG 6
    Имя
    Олег
    Сообщений
    20
    Вес репутации
    0



    Цитата


    Сообщение от Wert1984 Посмотреть сообщение
    Хай народ. А ніхто не пробував Роверовські диски оригінал R15 ставити на MG 550/6? https://img01-olxua.akamaized.net/im...o-frankvsk.jpg
    Я не тільки спробував, а й користуюсь в якості зимового комплекту вже 4 сезона. Принципово купував R15, щоб трохи пом'якшити поїздки по нашим шляхам.



    Колеса навіть ставали об'єктами цікавості злодіїв Замінив на аналогічні від Rover 75, іншого дизайну.



    Последний раз редактировалось Clinton; 01.05.2018 в 11:09.

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •