Вибрация при повороте руля на небольшой скорости MG6

[Vladimir1]

Ребята, вопрос из заголовка! У кого есть или было? Как решили, что может быть, пробег 7,5к

[Vladimir1]

На скорости 5-10 км... Вибрация по всей машине идёт, полистав интернет хорошо запутался... Рекомендуют от замены гур до шрусов

[moroz]

Есть тоже легкая вибрация при повороте, но только тогда, когда маленькие обороты. Мне лично очень не нравится жидкость ГУ, которая у нас залита, вонючая кошмар, вот только руки не доходят поменять...

[Vladimir1]

Есть тоже легкая вибрация при повороте, но только тогда, когда маленькие обороты. Мне лично очень не нравится жидкость ГУ, которая у нас залита, вонючая кошмар, вот только руки не доходят поменять...

Да, именно так с низкими оборотами! Я даже замечаю, что когда на месте крутишь рулём совсем чуть-чуть, то обороты тоже падают...


Думаешь жидкость тому виной?

[Maksim]

У меня тоже такая беда...У кого то из форума такая проблема, так ему будут менять насос ГУРа по гарантии...

[fomiets]

это наши супер качественные автомобили мне в среду будут менять насос гура по гарантии, поможет или нет узнаю после замены и отпишусь. может действительно еще жидкость поменять? хотя то, что с завода должно быть нормальное. спрошу у них завтра что они буду лить старое или новое

[vlad_uxa]

это наши супер качественные автомобили мне в среду будут менять насос гура по гарантии, поможет или нет узнаю после замены и отпишусь. может действительно еще жидкость поменять? хотя то, что с завода должно быть нормальное. спрошу у них завтра что они буду лить старое или новое

пусть заливают новую, там залита жидкость для акпп, класса не ниже Дэкстрон 3.....

[moroz]

Да, именно так с низкими оборотами! Я даже замечаю, что когда на месте крутишь рулём совсем чуть-чуть, то обороты тоже падают...


Думаешь жидкость тому виной?

Я не уверен, хотя от жидкости тоже много зависит. А то что падают обороты - это нормально, все таки ГУР нормально двигатель напрягает. Если подгазовывать, то и крутится все нормально. У меня такая проблема была на Дэу Леганзе, тоже сказали насос умирает, умирал 180 тысяч, так умирающего я его и продал

[Кореец]

Насос ГУР тут не при чем. Это видимо такая особенность работы рулевого. На небольшой скорости есть некое дрожание руля. Я на днях прокатился на другой машине, не на своей. Там тоже самое.
А сервисники придурки.. �?м лишь бы что-то поменять...

[Vladimir1]

Насос ГУР тут не при чем. Это видимо такая особенность работы рулевого. На небольшой скорости есть некое дрожание руля. Я на днях прокатился на другой машине, не на своей. Там тоже самое.
А сервисники придурки.. �?м лишь бы что-то поменять...

Тоесть предлагаете успокоиться и не мешать машине работать? =))

меня это в принципе не напрягает, так как появляется редко(аля в моменты парковки медленной)

просто друг сказал, что так быть не должно, но я так понимаю, что это у всех MG6...

Давайте тогда о последствиях... если выйдет из строя ГУР... есть подозрение, что без эвакуатора я не доеду до сервиса

[disclaimer]

Хм, сегодня крутил рулем не заметил такого, но до этого на матизе было, особенно в крайних положениях
Я думаю без гура можно будет спокойно доехать, вот на парковке будет трудновато руль крутить

[Кореец]

Это не только у МГ 6, это и у 550-х тоже.
Без насоса доехать на сервис возможно только если он перестал качать... Если он заклинил, то уже никто никуда не едет....

[Кореец]

Я думаю без гура можно будет спокойно доехать, вот на парковке будет трудновато руль крутить

Не доедешь... �?бо ГУР вращает тот же ремень, который крутит и помпу и кондиционер и генератор... Если насос заклинит, то никак не поедешь... Ремень тупо сгорит...

[moroz]

Тоесть предлагаете успокоиться и не мешать машине работать? =))

меня это в принципе не напрягает, так как появляется редко(аля в моменты парковки медленной)

просто друг сказал, что так быть не должно, но я так понимаю, что это у всех MG6...

Давайте тогда о последствиях... если выйдет из строя ГУР... есть подозрение, что без эвакуатора я не доеду до сервиса

Предлагаю не парится. Он так может проработать и 10 тысяч, и 100 и 200 и т.д. Без ГУРа можно доехать, руль будет тяжеловат тока... Мой друг тоже так говорил, плохой человек, ездит всю жизнь с ЕУР, и сравнивает их работу...

Не доедешь... �?бо ГУР вращает тот же ремень, который крутит и помпу и кондиционер и генератор... Если насос заклинит, то никак не поедешь... Ремень тупо сгорит...

Ну до клина вряд ли дойдет, сперва в 95% случаях он просто качать перестанет, ну а здесь уже можно сообразить, что пора на сервис)) А помпу разве не ремень ГРМ крутит?

[Кореец]

Ну до клина вряд ли дойдет, сперва в 95% случаях он просто качать перестанет, ну а здесь уже можно сообразить, что пора на сервис)) А помпу разве не ремень ГРМ крутит?

Помпу крутит тот же ремень, что и все навесное оборудование. ГРМ крутил помпу в ВАЗ-2109

[moroz]

Помпу крутит тот же ремень, что и все навесное оборудование. ГРМ крутил помпу в ВАЗ-2109

У меня в Пассате помпу ремень ГРМ крутит... Как я впечатлялся, когда энто все менять пришла пора... А по теме, как то они перенасытили один приводной ремень...

[Sergey_dnepr]

У меня такая же хрень ! А не может быть это связанно c особенностью протектора ? Я просто замечал ,что на полированной плитке эта вибрация больше чем на асфальте.

[moroz]

У меня такая же хрень ! А не может быть это связанно c особенностью протектора ? Я просто замечал ,что на полированной плитке эта вибрация больше чем на асфальте.

�? с покрытием, и с резиной, и с погодными условиями связь присутствует, но она мизерна... ГУР должен это все скрадывать, так сказать все должно быть мягенько всегда, не зависимо от условий. Но видимо слегка недосчитали. Хотя я не парюсь, привык уже. На многих машинах такая же беда. �?нтересно, как будет зимой?))

[Sergey_dnepr]

�? с покрытием, и с резиной, и с погодными условиями связь присутствует, но она мизерна... ГУР должен это все скрадывать, так сказать все должно быть мягенько всегда, не зависимо от условий. Но видимо слегка недосчитали. Хотя я не парюсь, привык уже. На многих машинах такая же беда. �?нтересно, как будет зимой?))

я как бы тоже не особо парюсь , но когда проявляется ,то обращает на себя внимание ,типа "а не нужно ли что-то срочно предпринять ")))

[moroz]

я как бы тоже не особо парюсь , но когда проявляется ,то обращает на себя внимание ,типа "а не нужно ли что-то срочно предпринять ")))

Я думаю нет. Когда проблема станет серьезней, хотя по сути и проблемой это не называется, тогда нужно будет рвать и метать))) А в данной ситуации, как было сказано выше - не будем мешать машине работать)

[Кореец]

А по теме, как то они перенасытили один приводной ремень...

Ничего и не перенасытили... У многих автомобилей сейчас так сделано...

[moroz]

Ничего и не перенасытили... У многих автомобилей сейчас так сделано...

Согласен. Мое мнение, лучше когда жизненно важные детали типа генератора, помпы приводятся отдельным ремешком. Хотя мы живем в 21 веке, пора уже делать качественные детали, которые не будут лишний раз беспокоить владельца, и будут служить свой определенный срок (это я про ремень).

[Кореец]

Согласен. Мое мнение, лучше когда жизненно важные детали типа генератора, помпы приводятся отдельным ремешком.

Оно может и лучше... НО!
Если каждый навесной агрегат приводится в действие отдельным ремнем, то это утяжеляет конструкцию, а это не есть хорошо.

[moroz]

Оно может и лучше... НО!
Если каждый навесной агрегат приводится в действие отдельным ремнем, то это утяжеляет конструкцию, а это не есть хорошо.

�? опять же согласен Все стремятся к упрощению всевозможных конструкций, ведь известно - меньше деталей, значит меньше шансов поломки. Кстати, на всех МГ гидроусилитель, электро не используется?

[Кореец]

Кстати, на всех МГ гидроусилитель, электро не используется?

На всех.