Добрый день! Присматриваю машину mg 350, у кого такая ,подскажите пожалуйста, есть ли смысл ее покупать, стоит ли она своих денег. Как ведет себя после 10000км пробега, оцинкован ли кузов, общие технические характеристики. Есть ли такие кто проехал на ней зиму, не пошла ли после зимы ржавчина, проводят ли на ней антикорозийную обработку. Кто сталкивался с покупкой запасных частей, дорогие ли они, есть в наличии?
223 страницы обсуждения.
http://mgclub.org.ua/showthread.php?t=196
Согласен, по 350-й есть отдельная тема. Там все подробно обсуждается и описано.
По моим личным наблюдениям, по 350-й меньше всего нареканий/проблем. Тьфу-тьфу-фьфу
Машина однозначно стоит своих денег, но есть некоторые я бы сказал не значительные ньюансы, прочтите тему и все поймете.
тему я прочитал,но так и не понял оцинкована она или нет
Манагеры в салоне заверили, что оцинкована, в отличие от Эмграндов.Сообщение от yar5981
Через неделю зашёл в тот же салон. А там как раз новый Эмгранд Х7, ну и так спрашиваю: а кузов оцинкован?
Ответ: да, конечно! Катафорез!
Это сейчас модное слово. Наиболее доступным языком здесь: http://www.wurster-rus.ru/ktl.htm
*Цитирую другой сайт:"Увидев в рекламе недорогого автомобиля слово "оцинковка", наивно полагать, что он бессмертен. Стремление к снижению себестоимости толкает некоторых производителей на применение дешевого проката и красителей.*
Часто методы гальванического и холодного покрытия цинком не преследуют цели защиты от коррозии. Их задача -- лишь компромисс между невысокой ценой и сохранением долговечности. Потому и держатся в тайне составы и технологии.*
Для стойкости кузова гораздо важнее технологическая проработка скрытых полостей и "карманов", защищающая от попадания мокрой грязи. Вот и получается, что многие продавцы дешевых массовых автомобилей лукавят.*
Доказать или опровергнуть наличие так называемой оцинковки можно только с помощью дорогостоящих испытаний и специального оборудования.*
Поэтому советуем уделять больше внимания наличию гарантии производителя на кузов, нежели громким фразам об оцинковке в рекламных проспектах."
Я не верю заверениям без гарантии.
Резюме:1.Если нет гарантии на кузов (7-10 лет), то не важно, что втирают при *продаже.
2.Следить за антикоррозионной обработкой днища машины.
3.Ездить спокойно 5 лет, а потом продавать.
Ну, если гарантия на лакокрасочное покрытие 3 года.Как вы думаете,оцинкована она или нет?
stas,все верно написал.
У меня было повреждения на двери, глубокие, в течении месяца ржавчина не взялась, хоть слякоть хоть бы что ей... Спрашивал мастеров(которые красили), есть ли оцинковка? Сказали: не реально определить счищая краску, но краска и метал хороший(нареканий у них не было), не такой как на бюджетных китайцах...
Оцинкована, так же, как и шкода - местами. Сережа, есть еще понятие " гарантия от сквозной коррозии"
Скорей всего на половину в погружении, т.к. крыша у меня через месяц, после удара ледышки и вздутия ЛКП, таки порыжела(чуть-чуть), а вот двери хоть бы что, а рана была глубокая...
На любой машине порыжеет, если вовремя не ремонтировать
Сообщение от sooorba
Если конечно можно назвать ржавчиной, два микроскопичных пятнышка, долгая отсрочка ремонта, ждал страховку!!
Ваши права
Ответить с цитированием
