Продолжаем обсуждать сабжевый автомобиль здесь.
Продолжаем обсуждать сабжевый автомобиль здесь.
А может есть смысл создать ветку по 350, и в ней создавать темы с разными проблемами и вопросами?
Продажа квартир в новостройке.
Клубный дом "Теремок", Киев, Голосеево, ул. Вильямса 2г
(067) 942-91-91, (066) 931-91-91, (063) 991-91-91
Сайт: http://vteremke.com/
Я тоже так думаю.
Сообщение от alex_double
Оно бы и неплохо... Но ветки может создавать только админ, а он на форуме не появляется...
Сообщение от alex_double
Тогда ветки создавать во всем моделям... Я предлагаю в ветке "Ремонт и обслуживание" создать "подветки")) Сообственно со всеми моделями и вести общение там...
Последний раз редактировалось moroz; 15.08.2013 в 12:54.
Читай вынимательно мое сообщение №4 в этой теме...
Сообщение от moroz
Админ не занимается сайтом... А кроме него ни у кого нет доступа в админку форума...
Да я вижу прекрасно. С ним кто-то лично знаком?
Сообщение от Кореец
Я нет... и не в курсе кто с ним знаком... В личку и в модераторской теме я ему писал, но ответа не получил...
Сообщение от moroz
Впрочем мы удалились от темы...
Проблемы Александра очень даже заинтриговали. Хотелось бы узнать продолжение.
Хотел подождать пока чтонить поконкретнее найду, но.... несдержался!
Вобщем ребят, задался я целью понять на каком реально я автомобиле езжу(MG 350): иииии начал рыскать по просторам инета... так вот: нашёл в родословной MG я и прародителя 350й модели, ведь не секрет что если у 6ки и 550й отЭц - ровер 75 то гдето должна быть и 350й мама.
Значит так в MG 350 стоит мотор на 70% повторяющий(естественно) мотор К-серии ровер обьёмом 1,6 литра DOHC, немного модогнанный под нынешние нормы евро
K-Series_Engine.jpg это фото мотора K-серии обьёмом 1,4 литра, мотор 1.6 выглядит примерно также
толчком для таких исследований послужило непреодолимое желание найти сервис мануал для автомобиля, за которым я полез на сайты клубов ровер по подсказке интуиции, и там найдя фото мотора Rover 45(400),который напоминает мне мой даже по расположению бачков с учётом праворульности роверов
Остаётся найти коробку которая стоит в 350й автивке, но мне почему то кажется что это будет тоже разработка Powertrain Ltd., носившая название PG1 transmission
Вывод нашей научно популярной статьи: диллеры не знают что они продают, либо просто не хотят, чтобы знали мы что мы покупаем, потому как рассказывают что коробка своей разработки а про мотор никаких слов вразумительных сказать не могут. Кстати насчёт мотора у 1,6 К-серии очень похожи даже пики крутящего момента и мощности.
Если кому интересно то вот мотор 1,8т:
Engine Codes: 18K4F, 18K4K (VVC variants)
All 1800 engines displace 1.8 L (1,795 cc/109 cu in). Six variations were created:
DOHC K16 16-valve, MPI, 117 to 120 hp (86 to 88 kW)
DOHC K16 16-valve, MPI, 136 hp (100 kW)
DOHC K16 16-valve, MPI, VVC, 145 hp (107 kW)
DOHC K16 16-valve, MPI, VVC, 160 hp (118 kW)
DOHC K16 16-valve, MPI, turbocharged, 150 to 160 hp (110 to 118 kW)
но есть еще и версии лотуса:
DOHC K16 VHPD - Very High Performance Derivative 16-valve, MPI, 177 hp (130 kW) or 192 hp (142 kW) (Lotus version) (Uses VVC unique cylinder head casting (similar to VVC casting), has big valves, but with fixed cam timing - No development input was requested from Rover)
обратите внимание не турбированные
изменение мощности моторов обьясняется укладкой в нормы евро!
Саня, чтож там дальше то не томи.
Кстати гдето на форуме была статья и даже видео про моторы К-серии которые кушали антифриз, благодаря экономии BMW на запчастях, в то время когда баварцы владели ровером!
zetchonok
Я бы сказал, что на фото двигатель GM от Опеля Астры... Twin Cam
неееееее... это фото с вики. Ровер 100% ! ходовку бы теперь увидеть 45го, там правда сзади подрамник был, у нас удешевили балкой а вот передняя должна быть таже самая
Как по мне, их сходство только на фотографиях с плохим разрешением. Все в моторах давно переделано, поставлено на свой лад, использованы другие комплектующие, и др. настройки, так что искать в прошлом какие-то ответы смысла особого я не вижу.
моя первоочередная задача - найти мануал по ремонту и обслуживанию, немогу я быть просто драйвером своего авто, отсюда пошли производные кроме того неплохо бы знать что нас может ожидать. Вот например на 1,8т был уже замечен уход тосола у некоторых машин, а это пришло оттуда!
а насчёт сходства - я говорю не о внешнем в первую очередь, а о том что у них даже графики мощности и момента ИДЕНТИЧНЫ по пикам(4500-момент, 6000 - мощность)!
Последний раз редактировалось zetchonok; 15.08.2013 в 15:14.
Тосол на многих авто уходит, и на турбированных в частности. Просто понятие уходит у всех разное, для кого-то долить 200гр за 10 тысяч это много, а для кого-то 50гр за год ушло - катастрофа просто.
Сообщение от zetchonok
Именно сейчас нахожусь на АИСе в Донецке - макеевское шоссе, кстати вопрос к дончанам "правда, что есть еще один сервис, прослышал, что где то в городе? По машине пока ничего не известно, но отнеслись с полной серьезностью, надеюсь все сделают, пообещали разобраться со стуком в рулевой. На счет обязательной замены колодок, не вру посмотрите в сервесной, может меня надули, но это легко проверить, если кто найдет напишите, пока здесь может разберусь
кстати повесили еще один мониторчик с временем прибытия и ориентировочным временем отдачи машины, раньше приходилось выпрашивать информацию
Саня, посмотри в сервисной книжке, там 2 сто в Донецке. аис и драйв на мира46.
У тебя нулевое ТО?
да если бы, 50 000
Сообщение от zhoga
сервисная то у них, ни как не посмотрю
)) нищёсе. ну расскажешь, что поменяли. спроси какое масло заливают. и т.д. появились ли у них аксессуары. в общем порасспрашивай, может что интересное расскажут.
обязательно отпишусь, блин, время предпологаемого выезда 20:35, заехал 13:45, а я ведь не местный((
Сообщение от zhoga
Блин... нет такого понятия, как регламентная замена колодок...
Колодки меняются на не очередном ТО, а при износе.
спасибо, сейчас буду разбираться
Сообщение от Кореец
Ваши права
