Народ! У кого как переключается автомат, замечаете ли рывки, толчки, удары при переключениях и т.п.? Я у себя с первого дня заметил, что если очень медленно разгоняться и потихоньку ехать, то с первой на вторую и иногда на третью ощущаются легкие толчки вперед. При резких разгонах такого нет. Думал, может уровень масла низкий, как проверить, кто знает?
у меня бывают толчки, я так понял, когда разгон резко сменяется торможением и потом снова разгон, оно быстро переключает то вверх то вниз, и толчки по идее с переключением на низшую, а потом и на высшую при нажатом газе
Немного не в тему, но всё же. У меня на механике при переключении с первой на вторую происходит рывок, иногда и на третей бывает. Заметил, что если переключатся на 2000 или больше 3000 то все плавно, а вот если на 2500, то приходится плавно пускать сцепу + немного подгазовывать, чтобы не было дерганья.
При натянутом розгоне с 1-й на 2-ю бывает легкий толчок. Та же беда была на Солярисе и на Венге жены. Особо и принимаю к сведению. Еще может быть пинок, точнее сказать клевок,когда резко набираешь-тормозишь-набираешь, но так получается на всех автоматах такого типа...
Сообщение от probot
так все таки, может ли быть низкий уровень масла, кто проверял и как?
Андрей, думаю переживать не стоит.
Сообщение от probot
Мне масло проверяли на нулевом ТО и он был в норме. Но автомат таки чувствительно переключается. Видимо это нормально.
При резком ускорении при обгоне рывков практически нет.
У моего напарника на Элантре вообще не чувствуется переключение, но там уж слишком видимо продвинутый автомат...
пс: чтобы проверить уровень масла, нужно заезжать на подъемник... там все не так просто...
Если тебе плюют в спину, значит ты впереди!
Автомагазин, запчасти на MG
Сайт магазина
Мой Ютуб канал
В том то и прикол, что я бы хотел знать у многих, или только у нас с тобой)
Сообщение от Кореец
я так понимаю, что у всех одинаково...
Сообщение от probot
кстати на Лачетти, которая была у нас в семье, автомат переключался тоже довольно чувствительно.
у кума на Ниссане Ноуте та же история...
Если тебе плюют в спину, значит ты впереди!
Автомагазин, запчасти на MG
Сайт магазина
Мой Ютуб канал
Я так думаю это просто дает о себе знать конструкция автомата, всетаки старый добрый гидротрансформатор, что от него хотеть-то?
? у нас в семье был сей овощ... жалко денег, потраченных на бенз...
Сообщение от Кореец
А как переключение в ручном режиме, запаздывания нет?
в ручном запаздывания нет, всё моментально
У меня переключается плавно, без замечаний.
Ручной режим использую только на спуске на Буг, когда еду на рыбалку или отдыхать, чтобы не жечь тормозные колодки. Естественно пауза есть. Включаю первую, сначала машина катится быстро, а затем начинается замедление.
А при повышении передачи? У меня обороты успевают вырасти еще на 500!
Я вообще ручной режим практически не использую. А тем более лепестки.
На Хонде Джаз за весь срок эксплуатации подрулевыми лепестками пользовался один раз когда застрял на природе в болоте. Мне кажется все это понты. Автомат в Миге достаточно резвый. Если надо очень резво обогать - легкий щелчок по селектору вправо и на взлет. Далее обратно влево и добавляетя 5-я передача. А на спидометре уже 160 и более.
Не пробовал такую технику обгона... Надо будет взять на заметку
Если тебе плюют в спину, значит ты впереди!
Автомагазин, запчасти на MG
Сайт магазина
Мой Ютуб канал
В этом случае просто педаль в пол ( в режиме D), передача понизится, а двигатель будет крутить до 6000 без переключения, скорость 180-190
я так и делаю... автомат при кикдауне скидывает сразу на третью и идет в хороший разгон
Сообщение от AlexN
Если тебе плюют в спину, значит ты впереди!
Автомагазин, запчасти на MG
Сайт магазина
Мой Ютуб канал
в режиме "S" еще резвее
Сообщение от Кореец
Честно сказать не заметил, при кик-дауне и так стрелку в красную зону загоняет... А кто использовал режим "W"?
Сообщение от probot
Я использовал прошлой зимой... Но не долго... Надоело и перешел на "S" На нем зимой прикольнее ездить
Сообщение от moroz
Если тебе плюют в спину, значит ты впереди!
Автомагазин, запчасти на MG
Сайт магазина
Мой Ютуб канал
Типа в полудрифте?)) Смысл зимнего режима, только в том, что со 2 трогается, или и педаль тупее становится?
Сообщение от КореецЯ использовал прошлой зимой... Но не долго... Надоело и перешел на "S" На нем зимой прикольнее ездить
Тупее не становится. Трогается со второй и тормозит двигателем при сбрасывании газа
Сообщение от moroz
Если тебе плюют в спину, значит ты впереди!
Автомагазин, запчасти на MG
Сайт магазина
Мой Ютуб канал
Сейчас пробовал ехать в режиме W, торможения двигателем нет! Евгений, а как вы ощущаете торможение? Передача понижается?
Сообщение от Кореец
нутром ощущаю... зимний режим на то и зимний, чтобы прочувствовать его именно зимой...
Сообщение от AlexN
Если тебе плюют в спину, значит ты впереди!
Автомагазин, запчасти на MG
Сайт магазина
Мой Ютуб канал
Ваши права
Ответить с цитированием
