Раз возник такой вопрос, о целесообразности этого устройства давайте обсудим.
?нформация к размышлению,может кому пригодится.
Блоу-офф - это перепускной клапан сглаживания давления. Необходимый компонент для установки турбины на атмосферник.
Необходим для того, чтобы избавляться от лишнего воздуха в системах турбонаддува!
Блоу-офф ставится перед заслонкой дросселя, т.е. ты догнал обороты до 6к скажем и переключаться собрался со второй на третью, ты отпускаешь педаль газа и сразу же заслонка закрывается полностью.. а воздух? Турбина ещё крутится и ещё нагнетает , куда деться воздуху? - он возвращается назад и крутит лопасти компрессора в обратку (горячую "улитку" выхлопные газы толкают в одну сторону, холодную - в обратную). Блоу-офф спускает избыточное давление при закрытии заслонки, вот откуда красивый звук при переключении скоростей, и просто втапливании и отпускании газа на нейтралке. Есть ещё рециркулирующий блоу-офф , хорошая и важная вещь , которая пускает избыток не в атмосферу, а снова на турбину , в горячую "улитку", помогая турбине сохранять больше давления при переключении скоростей.
+ http://www.drive2.ru/users/endore/bl...0376151958505/