По утрам во время прогрева стал слышен характерный металлический стук-похоже на гидрокомпенсаторы. Проходит в течение минуты по мере прогрева. Кто-нибудь замечал подобное?
По утрам во время прогрева стал слышен характерный металлический стук-похоже на гидрокомпенсаторы. Проходит в течение минуты по мере прогрева. Кто-нибудь замечал подобное?
у меня тож есть такое,на сто сказали что так надо!!!!
Сообщение от samuray
Так и должно быть, это нормально. У гидрокомпенсаторов такая особенность при запуске. В холодное время года просто дольше масло к ним поступает...
Сообщение от samuray
Это еще вопрос, есть ли в наших моторах гидрики... Вполне может быть, что обычные шайбы...
пс: у мну ничего не стукает на прогреве...
Это уже обсуждали.
Тоже такое, при прогреве проходит.
Также стучат на прогреве, на ланцере появился стук после 50 тыс, здесь сразу же, при чем чем холоднее тем дольше стучит по мере прогрева, гидрики видимо, надо порыться по нашим моторам, как они в разрезе, какой ГРМ, выпуск и т.д...я так понимаю у нас 16 клапанные 2 распредвальные двигателя? Довольные таки еще другие стуки происходят при прогреве мотора, но на горячую норма, пока работает не лезть))) До речи когда двигло полностью прогревается до 2000 есть легкий стук гидриков...блин на ланцере тоже самое было....прям карма какая-то....так я проездил до 120 тыс, единственное только маслом экспериментировал, характер стука то был больше то меньше.
На счет кармы это ты в точку попал - у меня все время с расходами на всех машинах была задница и на этой тоже
Быстро не езжу - просто низко летаю
Стиль водіння
Сообщение от Heavy CruiserНа счет кармы это ты в точку попал - у меня все время с расходами на всех машинах была задница и на этой тоже
Забить и наслаждаться каром
Грамотный совет!
Сообщение от fomietsЗабить и наслаждаться каром
Поддерживаю на 100500!!!
Спасибо Евген
п.с. сорри за офтоп...
Андрей, та я тоже с каждым днем свою машину люблю все больше и больше
Сообщение от fomietsСпасибо Евген
п.с. сорри за офтоп...
и даже жалко ее менять на то, о чем мечтается
На АИСе на все вопросы один ответ: -это нормально... И как мне им, пофигистам, показать, что первые 60 сек. прогрева под капотом играет малый симфонический оркестр, причем фальшиво! Чего я только не слышу. И дизельные нотки, и какое-то щелканье, и т.д. и т.п. Да, это проходит пока, я согласен, но то, что это нормально не соглашусь никогда! Остается только договариваться с самим собой...
Парни!
Не разрешайте официалам лить никакое другое масло, кроме ШЕЛЛ!
И тогда не будет с мотором никаких проблем!
Если они заливают на ТО кастрол, то посылайте их в очко! Это я вам по-дружески советую!
Так они ж, криворукие, не спрашивают какое лить!
Ну так а своя голова для чего?
Сообщение от samuray
Рекомендованное масло производителем Шелл 5в40!
Все остальное от лукавого!
Я о том, что в книжке они старательно пишут Шелл! А что льют?...
А вы над головой стойте и смотрите, что они делают с вашей машиной, я так всегда делаю! Кстати у меня тоже на холодную кучу разных звукой происходит под капотом, пока мирюсь, на горячую более менее.
Женя ты мне уже говорил о своей мечте...время покажет)))
А нужно смотреть перед началом работ в наряд-заказ и категорически отказываться от любого масла, кроме ШЕЛЛ!
Сообщение от samuray
Или заранее звонить и спрашивать, что льют.. Если говорят, что кастрюлю или мобил, то привозить свое, а именно ШЕЛЛ! Купить его не проблема, сертификат предоставить тоже не проблема.
Тсс, Андрюха, не пали контору!
Сообщение от fomiets
Моррис пока что наше фсё!!!
Солидарен, молчком..... MG рулит, тут без вариантов
А я категорически против Шелла. У всех знакомых, которые катались на энтом такой налет в моторе, что обалдеть можно, и на щупе и на крышке. Я лью Митасу 5в30 а5/б5.
Сообщение от Кореец
Я в Черату лью его на протяжении всего пробега. Никакого налета нет! Мой знакомый на KIA CEED прошел уже более 200 000 км. на этом масле и проблем с мотором нет. А вот на кастрюле бывает всякое с мотороами...
Сообщение от moroz
А митасу я такого вообще не знаю..
Ваши права
Ответить с цитированием
