Это не тот Китай, к котрому привык наш чевалек...

[Аркадий]

так сложилось исторически, что наш человек привык к худшему...
банально, но факт!!!
для него надпись китай - это значит всё, капец.
это не только относится к дешмановской электроники или шмоткам, но и к нашим любимым стальным коням.
хотим получить s-класс 5,5 л объема, что бы кушал 7л топлива по городу и это в наступательном-от режиме :d , и что-бы монитор в машине был да побольше и всё это за дешман, т.е. по цене китая!!! по-моему это бред!!!
бросьте свои предрассудки и подумайте трезво: ну не производит сам автопроизводитель детали, запчасти и электронику на автомобили!!!
всегда были, есть и будут "посреднические" заводы, которые расположены по всему миру, но больше всего их в Китае!!!
ну любят китайцы всё делать...
посмотрите на свои вещи, телефоны и т.д. и т.п.....
так и в автомобиле mg: он состоит из "мировых и именитых" производителей!!!
кто не верит, пусть откроет капот своего а/м и посмотрит на всю электронику и запчасти!!!
вот вам для примера те бренды, которые мне удалось сфоткать:
IMG_3537.jpg
IMG_3539.jpg
IMG_3542.jpg
IMG_3546.jpg

[Капитан]

Да, согласен, это совсем не тот китай который мы очень часто видим, это качественный продукт...
Когда ехал в салон смотреть авто, думал что-то по типу чери... - порядочное гавно, а на самом деле оказалась очень дажже приличная ВЕЩЬ.

[alexancat]

Сервисное обслуживание на AIS может испортить любое положительное впечатление.

[Garrry82]

+1 Реально и Geely обслуживал, которой мне хватило на пол года, и ситроен с4 сейчас обслуживаю, это что-то 8((( Вот продаю, попробуем MG пообслуживать) �? самое что интересное, после каждого визита, звонят, как Вам качество услуг, все что думаешь высказываешь ... а толку 0

[Аркадий]

Да, согласен, это совсем не тот китай который мы очень часто видим, это качественный продукт...
Когда ехал в салон смотреть авто, думал что-то по типу чери... - порядочное гавно, а на самом деле оказалась очень дажже приличная ВЕЩЬ.

Во во во и я про это тоже говорю
Достойный автомобиль как на свои деньги)))
Есть конечно "китайские" огрехи: например не покрашен ы болты, которые прикручивают зеркала бокового вида, багажничек надо закрывать с небольшим усилие (да еще и ручки нет на внутренней части крышки), но это для меня не критично!
Пока боков больше не нашел!

[Аркадий]

Сервисное обслуживание на AIS может испортить любое положительное впечатление.

Слышал слышал такие нарекания! Это не первый негативный отзыв по поводу обслуги....(((
Говорят, что вроде как ребята толковые работают, ток много в носу ходят ковыряются!

[Аркадий]

+1 Реально и Geely обслуживал, которой мне хватило на пол года, и ситроен с4 сейчас обслуживаю, это что-то 8((( Вот продаю, попробуем MG пообслуживать) �? самое что интересное, после каждого визита, звонят, как Вам качество услуг, все что думаешь высказываешь ... а толку 0

Может обслуга была потолковей если бы у механников над душей стоять во время прохождения ТО, но говорят мол не положено, ожидайте в "зале ожидания"!!! �?ногда возникает желания купить еще одну мобилку, дать её механнику и общаться с ним в он-лайн режиме и напоминать ему, что бы булки не расслаблял!!!

[Garrry82]

Да, над душой стоять нельзя, а ожидать .... хм...так долго можно ожидать)))

[Spiker]

Привет всем! Говорю по теме!

Сегодня ездил к своему электрику (на стороннее СТО, не А�?С), хочу ксен поставить, так вот что могу сказать: (электрик очень сильно удивился)

Генератор - Валео!, Тормозной вакуум - Бош!, Блок управления АБС - TRW!, мозги и датчики фирмы Континенталь (как оказалось очень хорошо)!

[Аркадий]

Не хотелось говорить, но прийдется: "А я же Вам говорил?!" )))))
Смотрите фото выше )))

[Garrry82]

одно жаль((( что не 6-ти ступка!!!

[alexancat]

Турбина чья посмотрите и какая модель, может можно нарыть доку на нее.

[alexancat]

Слышал слышал такие нарекания! Это не первый негативный отзыв по поводу обслуги....(((
Говорят, что вроде как ребята толковые работают, ток много в носу ходят ковыряются!

Не толковые, бестолковые! Мол, как платят, так и работаем. Мол не мы вам должны, а вы нам...

[alexancat]

одно жаль((( что не 6-ти ступка!!!

100% 6-й будет не хватать всегда, особенно на "Чайке".

[Аркадий]

одно жаль((( что не 6-ти ступка!!!

6-ти ступку не ставят по одной простой причине - она туда не влезет!!! Машина не распологает таким пространством!))))
Ну плюс ко всему она бы тогда стала дороже и уже залезла бы в другой ценовой сегмент...

[Аркадий]

Турбина чья посмотрите и какая модель, может можно нарыть доку на нее.

Турба точно Garret, а вот модель..........надо будет как-то узнать... Спросим у Спайкера, у него турбо, может как-то заприметит и модель...

[Spiker]

Я посмотрю

[alexancat]

6-ти ступку не ставят по одной простой причине - она туда не влезет!!! Машина не распологает таким пространством!))))
Ну плюс ко всему она бы тогда стала дороже и уже залезла бы в другой ценовой сегмент...

Влезет, автомат, например, больше как по размерам так и по весу.
Разница между 5-ю и 6-ю не существенная. А т.к. MG коробки ставит готовые, осталось подобрать под двигатель. Например, ВАГ-овскую 6-ти ступку.

[Аркадий]

Я думаю инженеры не стали ставить 6 ступку исходя из каких-то своих соображений...
Может этот шаг повысил бы цену машины, может конструктивно там были какие-то помехи чтобы ставить такую коробку!!!
Одним словом инденерам виднее!

[alexancat]

�?нженеры могут только предложить, а решение принимают босы, которым важно только бабло.

[Аркадий]

Ну с другой стороны конечно жаль что не 6 ступеней, но спасибо инженерам, что не поставили и 4 ступени!!!

[alexancat]

�?нтересно, чья коробка?

[Аркадий]

Коробка стоит японской фирмы AISIN.
Кстати, коробки этой фирмы устанавливаются на такие бренды как Форд, Лексус, Тойота, Сааб, Вольво.
Торговая марка AISIN принадлежит японской фирме AISIN SEIKI CO., LTD (ASCO) - ведущему производителю запчастей для японских и корейских автомобилей в мире. Круг выпускаемой продукции включает широкий спектр запчастей, основными из которых являются детали сцепления и водяные насосы. Также компания производит автоматические и механические КПП для легковых автомобилей и небольших фургонов, автомобильную электронику и др.



Холдинг “AISIN SEIKI” образовался в августе 1965 году в результате слияния японских фирм “AICHI KOGIO” и “SHINKAWA KOGIO”. Применительно к автомобильной тематике “AISIN SEIKI” производит автоматические и механические коробки передач, кузовные детали, узлы двигателя, системы контроля, запчасти тормозной системы, а также запчасти подвески.

Фирма гордится двумя своими испытательными площадками, где регулярно тестирует свою продукцию (одна открыта в мае 1970 года, другая - в декабре 1992 года в Тойокоро). Для повышения надежности и качества “AISIN SEIKI” использует все возможные современные средства контроля и испытаний своей продукции, включая компьютерное моделирование реальных условий эксплуатации. Во всей своей работе холдинг “AISIN SEIKI” придерживается принципа “Максимальное качество” и привносит наивысшее качество в каждую свою операцию, на всех этапах производства. Стратегия фирмы гарантирует достижения наилучших результатов и общих целей с покупателями.

В июле 1997 года на все автозапчасти “AISIN SEIKI” получены сертификаты соответствия ISO 9001 и QS 9000. В апреле 1999 года всем фабрикам Aisin Group присужден сертификат ISO 14001. �?спользование всех своих исследований и постоянное развитие возможностей технологических испытаний выдвинуло Aisin Group на одно из ведущих мест в мире среди производителей запчастей и комплектующих для огромного количества автомобильных заводов. Европейским представительством “AISIN SEIKI” является “AISIN EUROPE”, которое поставляет на вторичный рынок водяные помпы, запчасти гидравлики и пакеты сцепления оригинального качества.



AISIN постоянно развивается и расширяет поле своей деятельности. Полностью используя свои разработки, способности к развитию и огромный производственный опыт, AISIN стала лидирующим мировым поставщиком автомобильных частей и систем на конвейер производителей автомобилей. Об этом свидетельствует то, что AISIN на сегодняшний день является крупнейшим поставщиком сцеплений на конвейер японских и корейских производителей автомобилей, а также входит в состав концерна TOYOTA. Качество марки ASCO доказывает и то, что производство автоматических КПП для своих автомобилей такие компании, как Volvo, Saab, Ford (европейские и американские корпорации) доверяют именно AISIN. Основными покупателями производимых AISIN автомобильных частей являются:

Toyota, Suzuki, Mitsubishi Motors, Daihatsu, Isuzu Motors, Hino Motors, Fuji Heavy Industries, Mazda Motor Corp, Honda Motor Co, Nissan Motor Co, Nissan Diesel Motor Co и многие другие.
Yamaha Motor Co., Ltd.

На конвейеры этих автогигантов идут корзины, выжимные подшипники, диски и другие детали сцепления, произведенные компанией AISIN.

[Garrry82]

ну как говориться что есть то есть)

[Аркадий]

Меня пока принцип работы коробки устраивает...)))
Переключает мягко, без рывков, вроде как адекватно и мгновенно откликается на педаль газа...)))))