MG 3 1.5 , ремонт гбц, нужны запчасти:
Прокладка гбц MG
болты гбц
клапана впуск 8 шт.
сальники клапанов
цепь грм
068-352-2257
MG 3 1.5 , ремонт гбц, нужны запчасти:
Прокладка гбц MG
болты гбц
клапана впуск 8 шт.
сальники клапанов
цепь грм
068-352-2257
.Что случилось с мотором? При каких обстоятельствах?
Погнуло клапана, причина точно не установлена, возможно растянулась цепь, по идее люфт 15 мм., те по моим подсчетам растянулась на 15 мм.
Пробег 30 т.км. обычные обстоятельства.
а гарантія де?
Газ стоит?
При чём здесь газ ?
Сообщение от Demon
Газа нету.
Гарантия у АИС.
О, пробег почти как у меня (у меня 35 т). Гарантия на мотор 100 тыс. км или 5 лет. Требуйте от АИСа. 100% гарантийный случай.
Сообщение от ostap
Простой вопрос. Форум читали понимали бы
Сообщение от ostap.
Ничего не перепутал? Вроде как 100 тыс или 3 года.
Сьогодні був на Грінченка, сказали, що газ на МГ 3, 350, 5 уже не ставлять тому, що з"являлися проблеми із клапанами. Може не в газі були проблеми? Став газ, не став - всеодно клапана накриються? Зато скинули всі проблеми на газ.
Сообщение от ostap
Предварительно причина • растянулась цепь или не работает гидронатяжитель.
Интересное дело....... Прочитайте ЭТОТ пост, и вы поймёте что я доказал что клапана с поршнями не встречаются изза цепи! Если машина на АИС то мне кажется вас на...........т!!! Машины хоть и разные, но мотор то один!!!
Единственный способ стать сильнее - играть с более сильным противником (с)
Ну если я правильно понял , то у тебя фазы сбились не значительно , а при больших откланениях как знать !
Сообщение от zetchonok
Хотя для меня странно было узнать такую особенность нашего двигла. Была давным -давно убитая "двойка" (ВАЗ 2102), так растянутая цепь не просто кромсала раз в месяц успокоители , но и прогрызла голову. Но не разу не перескакивала по шестерням и фазы не сбивались.
Когда мне АИС выставлял цепь, то они после каждой попытки пробовали провернуть в ручную. Но каждый раз шел стопор, после недооборота. После чего они снова начинали попытку выставить.
Сообщение от zetchonok
На сколько я понял, этот стопор и получался из-за встречи поршня с клапанами.
А напомни пожалуйста зачем они тебе ее выставляли и после чего..
Сообщение от dneprdan
Классика для наших двигателей:
Машина начала троить после завода, и плохо заводиться на холодную. Пошли пропуски зажигания.
В итоге на АИСе делал регулировку клапанов. И эти "спецы" с №.. только смогли собрать. Мудохались как раз с выставлением.
Ваши права
Ответить с цитированием
// Сервис-мануалы по MG 350: 
