АІС 314дараси

[Wert1984]

Вже два роки, це дране лайно, не завозить нових автівок. А запчастин стає все менше. То ж може є на форумі працівники цього драного лайна, котрі хоч трохи прояснять ситуацію?

[Кореец]

Ну ты как здрасте... А то ты изначально не знал с кем связался...
С владельцами автомобилей MG будет так же как с владельцами автомобилей Brilliance... Машины продали, бабло сорвали, а дальше трава не расти...

[Wert1984]

Ну ты как здрасте... А то ты изначально не знал с кем связался...
С владельцами автомобилей MG будет так же как с владельцами автомобилей Brilliance... Машины продали, бабло сорвали, а дальше трава не расти...

Там маштаби були менші, а тут продали більше 2 тисяч автівок. Тут же зареєстровані АІСовці то нехай дадуть відповідь про майбутнє МГ в Україні. Цікаво, як в даному випадку працює закон захисту споживачів?

[Кореец]

Там маштаби були менші, а тут продали більше 2 тисяч автівок. Тут же зареєстровані АІСовці то нехай дадуть відповідь про майбутнє МГ в Україні. Цікаво, як в даному випадку працює закон захисту споживачів?

Дело не в масштабах, а в отношении в целом... Кроме того, аися рассказывала сказки о том, что склады забиты были запчастями еще до начала продаж... А оказалось, что все это фикция...

[proxy001]

Не знаю як зараз, але в 2014 та 2015 роках запчастини були, і кузовщина, і росхідники.
Ходили чутки, що домовляються за поставки 5 та 6 моделей оновлених, можливо GS, по часу десь початок 2017 року.
Що робиться зараз - невідомо.

[Кореец]

Та нихрена у них нету... Позвонил по поводу шаровых на свой Корандо... сказали, что есть одна в наличии... Ну вот как такое может быть если машин было продано огромное количество?

[Serge]

Господа, ну вы же в курсе, что владелец А�?С Святаш в долгах на сотни миллионов баксов. Далее очевидно...

[Кореец]

Господа, ну вы же в курсе, что владелец А�?С Святаш в долгах на сотни миллионов баксов. Далее очевидно...

Однако начали завозить и продавать Ссанг Йонг Тиволи... Значит все же дела как-то идут...

[Serge]

Продавать готовые машины - это как пирожки с лотка, рекламируй и бабло греби.
А с запчастями надо возиться, и норма прибыли гораздо ниже.

Под готовые машины ему кто-то еще мог дать короткий кредит. А вот под запчасти бабло - фигушки, ведь это накоротко не получится по-любому.

[Shiroguma]

Wert, ты ж на соседней ветке всех с незаможностью поздравил Так к чему вопросы? Сам ведь знаешь ответ С другой стороны, я вот сейчас в Поляндии в Татрах. Хочешь верь, хочешь - нет, поляки аж из самоходов выпадают при виде MG3. 3.14дарасы не завозят в Польшу наши машинки. Такая вот она сермяжная правда

[Guessua]

имхо MG изначально были своеобразными игрушками для посвященных - "недешево и сердито", и статистика продаж с первых дней (5-10 шт в месяц) поставила точку в сомнениях тех, кто сомневался.
Так что бачили очі шо купляли)
Перепродать за копейки для меня лично не вариант, буду ездить пока ездится а там присматривать что-то другое, массовое и такое же надежное, что будет по карману.

[crossfire]

Wert, ты ж на соседней ветке всех с незаможностью поздравил Так к чему вопросы? Сам ведь знаешь ответ С другой стороны, я вот сейчас в Поляндии в Татрах. Хочешь верь, хочешь - нет, поляки аж из самоходов выпадают при виде MG3. 3.14дарасы не завозят в Польшу наши машинки. Такая вот она сермяжная правда

Тоже неделю назад вернулся из путешествия по Европе. Проехали Польшу, Чехию, Германию и Австрию и везде люди из соседних машин головы выворачивали

[Wert1984]

имхо MG изначально были своеобразными игрушками для посвященных - "недешево и сердито", и статистика продаж с первых дней (5-10 шт в месяц) поставила точку в сомнениях тех, кто сомневался.
Так что бачили очі шо купляли)
Перепродать за копейки для меня лично не вариант, буду ездить пока ездится а там присматривать что-то другое, массовое и такое же надежное, что будет по карману.

То зрозуміло. Тільки МГ втрачає приблизно с тільки ж стільки втратила й той же Шкода Рапід. Котрий був співрозмірний по вартості. Тут питання в іншому- будуть возить,чи ні?

[Guessua]

возить для кого? Больше нет того "среднего класса", который готов выложить $20-23k за неликвид в полном понимании слова, вся стоимость которого состоит исключительно из текущего использования, никакой перепродажи даже А�?Су, за копейки разве что.
Сегодня люди не только считают деньги в кармане, если они там есть, но и намного лучше думают наперед - что будут делать с вложением через 3-5 лет.
Поэтому моё мнение, никаких MG. �?х и в Англии-то продавали только из патриотичных настроений англичан, дальше идут латинские развивающиеся страны и тому подобные. Украина покинула клуб развивающихся стран, примкнув к задворкам Африки по уровню ВВП на душу населения

[Shiroguma]

Wert, ты ж вроде не прыщавый подросток, и причинно-следственные связи в мозгу должны были сформироваться. А�?С пытался поднять тему. �?м это по силам. Было. Теперь скачи. Да, Киев в списке лучших для проживания мировых столиц находится на 175-м месте, на 10 позиций ниже столицы Габона (блин, без тырнета даже названия не скажу).

P.S. Запомни название: Либревиль - столица Габона. На 10 мест более привлекательный город, чем Киев.

Да, а машины к нам везут. Вчера километров за 20 до границы с Украиной обогнал в Польше автовоз на 6 BMW - два джипа х3, одна 740-я новая, три еще разных... Автовоз границу с Украиной прошел быстрее нас примерно на час, повторно обогнать его не удалось.

[Wert1984]

Wert, ты ж вроде не прыщавый подросток, и причинно-следственные связи в мозгу должны были сформироваться. А�?С пытался поднять тему. �?м это по силам. Было. Теперь скачи. Да, Киев в списке лучших для проживания мировых столиц находится на 175-м месте, на 10 позиций ниже столицы Габона (блин, без тырнета даже названия не скажу).

P.S. Запомни название: Либревиль - столица Габона. На 10 мест более привлекательный город, чем Киев.

Бухать потрібно в міру, скачу далі. Рейтинги столиць- то повний наї***бок і не тема для обговорення. Це як тема мінімальних ЗП. Наче офіційно отримую 1450 грн, а не офіційно 20 000 грн. Це просто приклад. В статистику йде 1450 грн.

[Shiroguma]

Ага, только когда переговоры будешь вести с поставщиком, расскажешь ему. А он и поверит. Вот так на голубом глазу и скажет: "О, да, конечно! Вы ж самая зае%астая страна Европы. Мы очень хотим продавать свои машины у вас на рынке. Аж прожить без вас не можем". Новые MG отличные пепелацы, но бизнес на них - другая история. SAIC-у и Китая с Тайландом хватает, на Габонию не заморачиваются.

[Vladimir1]

Отсутствие запчастей расстраивает, конечно. Но пока это всё прочувствовал только на форуме. Недавно делал ТО, может месяца 3-4 назад, были стойки стаба переднего, была вся задняя подвеска на складе в Киеве, колодки, все фильтры.

Ну и у нас ребята уже привыкли тягать из Китая, кажется, неплохой вариант подработки, особенно для тех, кто тягает из Китая не только для МГ.

[Shiroguma]

Вроде как проясняются причины спячки А�?С по теме MG. Китайцы поставили жесткие условия по объемам продаж машин и линейке. А�?С не готовы, особенно держать ассортимент. Хотят продавать 6-ки и 350-е, т.к. на эти модели спрос выше. Это помимо общих для всех импортеров причин.

[dneprdan]

Где то месяц или два назад чисто ради интереса заезжал в А�?С. Разговорившись с менеджером, мол чего не возите больше mg? Он ответил что машины хорошие, но они как стоили от 15-16$, так и стоят. Вот только в грн. это на много дороже стало. Плюс марка не раскрученная....
P. S. В плане раскркченности марки эт конечно они сами виноваты, но в остальном я с ним согласен.

[proxy001]

Странный подход у SAIC, рынок и так слабенький, даже сборку в Бирмингеме свернули, так они еще и нагибают дилеров в других странах. Продавали бы то, что люди хотят брать, полюбому сбыт.

[Shiroguma]

Странный подход - это с нашей точки зрения. Сейчас смотрю российский Первый канал, цикл передач "Открытие Китая". Рекомендую. Одна о китайском автопроме. Когда сегодня в Пекине зарплата мото-развозчика фастфуда - 900 баксов, а семьи покупают по две машины - с четным и нечетным номерами, SAIC-у глубоко плевать даже на английский рынок. Про наш и не говорю.

[Кореец]

Сейчас смотрю российский Первый канал

Ой смотри, рискуешь, что назовут сепаром

[Shiroguma]

Украинский любимый сериал - "чэргы на кордони з Польщею". Как простоял в июне на 35-градусной жаре 8 часов, так самый волнительный патриотычный сериал - он самый.

Ну, а вообще-то в 2012 г. в Китае было не так, и рынок какой-нибудь Боливии или Украины был интересен для SAIC-а. За четыре года расклад изменился.

[Wert1984]

они как стоили от 15-16$, так и стоят. Вот только в грн. это на много дороже стало.

- бздить менегер. Чого в Перу МГ, Тайланді дешевші?