Проблема со сцеплением

[sylar]

При нажатии на педаль сцепления она остаётся внизу, и сама не возвращается, сцепление остаётся выжатым и передачи переключаются но машина не едет. Если выжимать пол-педали то отходит сама, машина едет, но на рабочем цилиндре шток может остаться выжатым, и возвращается только рукой обратно. Получается, что при нажатии на педаль вперёд давление есть, а назад давления нет и шток и педаль не возвращается. Делал прокачку, не помогло. Жидкость в норме, протечек нет. Склоняюсь к проблеме в главном цилиндре. Может кто что подскажет? Заранее благодарен.

[Avi]

У меня такое было когда направляющяя выжимного подшибника немного испортилась(часть выжимного к направляющей прикипело)

[Morris Garages]

Скорее всего подклинивает шток вилки сцепления в пластиковых втулках, довольно часто такое встречается на КПП в MG3/350/5.
Снимать, шлифовать и смазать шток или замена втулок и штока.

[MadZu]

У меня была аналогичная ситуация.
http://mgclub.org.ua/showthread.php?...ll=1#post53350
Проблему смогли устранить быстро и без замены каких-либо запчастей - почистили какой-то шток в механизме выжима сцепления. Стало ок. Но надиагностировали выработку на этом штоке, поэтому потом по гарантии этот шток и его втулки заменили. Но это ничего не изменило - и так все работало как надо.

[sylar]

Спасибо за советы, в выходные потеплеет буду разбираться, версия с подклиниванием штока более подходящая. Сейчас в -15 мороза не охота тянутся на СТО или самому ковырятся.

[anno]

Всем доброго времени!
Напишу что я вчера начудил(( может от кого-то полезный совет получу...
�?так, первый раз проблема со сцеплением, дала о себе знать еще на 40 тыс. пробега. Сняли коробку (самостоятельно на яме), достали шток вилки и увидели:
- низ штока полностью поржавел (примерно 40 мм);
- нижняя, пластиковая втулка была изношена, ее закусил ржавый шток и порвал.
С капролона выточили такую же втулку, чертеж по ссылке (за чертеж не судите строго) , шток зажали в токарный станок и хорошенько отполировали. После чего все поставили на место. Все получилось! Педаль сцепления стала приятней, чем была у новой машины)) может преувеличил... Машинка поехала)
Через 40 тысяч, проблема повторилась... педаль начала скрипеть(( выжимать сцепления стало тяжелее. Приспособился. Не выжимал педаль в пол, так как сцепление берет под верхом, и проездил так еще 15 тысяч. Позавчера ехал к родителям в гости, в Канев и на пол пути начало пробуксовывать сцепление. Обороты растут - машина не едет. Зная проблему, я провернул шток в ручную в крайнее положение. Поставил машину на передачу и тронулся при помощи стартера. Так и доехал. Переключал передачи не выжимая сцепления(((
Разобрали. Увидели ту же картину что и раньше. Поржавел шток.
На этот раз выточили "хитрую втулку")) вот чертеж. Таким образом, стакан что получился заполнили подшипниковой смазкой. Тем самым, �?МХО, шток все время будет в смазке и не поржавеет! Вообще, �?МХО, туда б игольчатый подшипник засунуть))) думаю, проблем бы не было))) такое, отвлекся...
Заодно решил разобрать корзину и посмотреть как там диск фередо поживает. Диск в норме. Не стерт. Все собрали обратно, одели коробку, прокачали педаль - бомба! Все супер!!!
Поворачиваю ключ замка зажигания - неа... не хочет... двигатель крутит, а не заводится... Блин, что ж такое??? Почему??? Ничего ж не трогали... Может присел аккумулятор - подумал я, так как пользовались лампочкой пару часов. Аккум родной, не менялся.
Привязали на буксир, давай тянуть, а она не схватывает(( создает какой-то странный треск... Было позднее время, поэтому перенесли ремонт на следующий день.
Сегодня пришли к машине. Давай думать в чем дело может быть. Проверили предохранители, реле, провода все подергали, все штекеры. Честно, не знаю зачем я это сделал... Снял штекер с контроллера (слева, возле АКБ), провернул ключ зажигания и услышал тишину.. потом, подключил тот же штекер, повернул ключ и опять услышал тишину... реле щелкают... насос не работает, стартер не работает. Неужели я обнулил иммо? х.з. ... Завтра поеду на диагностику, если у них прога на мг есть...

П.С. Почему не заводилась. Думаю, что когда снимал или одевал корзину, покрутил маховик в другую сторону и перескочила цепь.. как-то так. Придумал себе головняка немного(((

Кто-то крутил маховик в обратную сторону!? ))

[Leon orange]

Это я написал для sylar.Я это прошёл. Почитайте на форуме MG-3Gross мои проблемы по этому поводу, там всё описано. Короче: возможно "зажевало" одну из 3-х пластмассовых втулок на штоке. Езжайте на СТО, чтобы не спалить сцепление и не влететь в рублики. Удачи! Anno - спасибо за рекомендации и сочувствую из-за появившейся проблемы.

[zver]

у меня такое же было вчера все исправил-это заклинил шток на котором вилка держиться-сняли коробк,у вытащили этот шток зачистили шкуркой забили жоростойкой смазкой,потомц что литол,салидод-принагревании скорее всего вытек и этот шток залипает-все сейчас ежу-вообще педаль сцепления легко ходит-все четко,а сперва думали-цилиндр выеживает-ну его тоже рекомендую посмотреть-может быть и он

[sylar]

Проблема решена. После снятия рабочего цилиндра выяснилось что клинит вилка. Поехал на сто, сняли коробку, поменяли втулки вилки, поставили. Всё отлично, сцепление как новое, легко выжимается. Всем спасибо за советы.

[Vitalik10121]

Проблема решена. После снятия рабочего цилиндра выяснилось что клинит вилка. Поехал на сто, сняли коробку, поменяли втулки вилки, поставили. Всё отлично, сцепление как новое, легко выжимается. Всем спасибо за советы.

А где можно купить втулки вилки? Сегодня тоже приключилась такая беда. Педаль не остается нажатой, а немного подклинивает.