І знову робот! Напевне!

[StomSM]

Шановні "обладатели англо-китайцев"!доброго вам дня!
Підскажіть, будь-ласка, у чому може бути причина мг3крос
: більше 3000 на тахометрі при включених передачах -не набирає, а на холостих все Ок! 2) при переході з 2 на 3 іде прогазовка (тах-р піднімає до 5000 потом різко падає до 2000 і переключається, при цьому на педаль газу майже не натискаю) до речі, помітив недавно як включаю з N на G і 1 передача включається із затримкою в 3-5 секунд!
Дорогі друзі, якщо хтось знає або розуміється на цих проблемах -з нетерпінням чекаю на ваші відповіді! Дякую за увагу!

[Shiroguma]

У меня больше 4800 об. не набирает на 5-й. Но это 170 км/ч. Выйти на 190 км/ч не получилось. Перегазовка со 2-й на 3-ю - скорее всего некорректно работают сервоприводы.

[proxy001]

Авто працювало в таксі, пробіг 200тис, масло ніколи не міняли?

Судячи з опису усі проблеми пов'язані із роботом. Виробник - Магнеті-Марелі, аналог як на Фіат-500.
Варто завітати до якогось сервісу, виконати дефектовку коробки, провести обслуговування.

[StomSM]

Дякую шановні!
Пробіг 26000 !
В таксі не була -а от супруга їздила)
По трасі більше 100 км /год не хоче їхати(мотор розривається, тах-р 3000 поточний розхід палива як при нормальній їзді при 100 км на годину)

[Shiroguma]

мотор розривається, тах-р 3000

При 3000 об/мин на 5-й передаче скорость и будет 100 - 105 км/ч, а расход бензина в пределах 6,5. В MG3 мотор начинает рычать от 4000 об. и выше.

[StomSM]

Так і є! Але більше 100 не їде, жму на газ-мотор реве, тах-р не сходить з положення 3000 і розхід палива не збільшується.

[StomSM]

Складається враження що якимось чином появився і включився обмежувч швидкості...

[Shiroguma]

Ерунда какая-то. Если тахометр не врет, машина не идет больше 100 км/ч, расход бензина как на этой скорости, то мотор рычать не должен. Может рычать, если в момент нажатия на газ включилась нейтраль, и обороты поднялись до 6000. Но тогда и тахометр должен пойти вверх. Заедьте на АИС на компьютерную диагностику. Уж это они делать могут.

[StomSM]

В тому ж справа, що сам не можу нічого зрозуміти "Как это так?"!
АІС відправив своїх діагностерів до Франції і будуть у середині червня -так сказали! ЧПшніки-не хочуть братись,щоб не зробити хуже.. .

[Shiroguma]

В ручном "M" режиме переключается нормально? А как в спортивном "S", в зимнем "W"? Если проблема в сервоприводах (актуаторах), она проявится во всех режимах коробки. Непонятно, откуда пишете. В Киеве диагностика 100 грн. в любом из АИСов. Делает электрик. Во Францию поехали обучаться по "ситроенам". Действительно, диагностического дилерского софта у независимых сервисов нет. Пока нет.

[StomSM]

О, дякую! Так і є: всі режими перепробував -історія та сама!
Ми в Києві а із Балтійського АІСа (центарьний офіс мене направив туди по МГ) і сказали що фахівці у Франції!

[Shiroguma]

Тут хвалят сервис АИС на ул. Гродненской. Запишитесь туда на диагностику.

[StomSM]

Дякую! Потім розкажу про результати.

[Shiroguma]

Результаты уже есть или нет?

[StomSM]

На Гродненському АІСі сказали «ждите пока не починят компьютер»
Є один варік , сьогодні -завтра скажу!
До речі- мій МіГ стояв 2 тижня, раз завів на 15 хв, і робот не чіпав! - сьогодні раніше виїхав на СТО (поки малий потік руху, щоб не складати собою перешкоди на дорозі іншим учасникам дор. руху) - а він ПОЛЕТІВ! І переключався робот плавно і прогазовки немає і слів у мене немає, але на СТО приїхав!
Відпишусь обов'язково!!!

[StomSM]

Їздив на СТО, нічого не найшли-поїхав додому- НЕ доїхав, на кардачах евакуатор забрав і завіз на АІС (Грінченка 18)
Найшли причину!
Перша і головна - сильно окислилась «ось вилки выжимного подшипника сцепления»
Друга - потрібно зробити адаптацію щеплення
Майстер сказав, що я не перший і після їхнього змащування МГ3 з такою проблемою не звертаються.

[Кореец]

Друга - потрібно зробити адаптацію щеплення

Адаптацию прививки? Интересный случай...

[StomSM]

Не стоит благодарности...

[elshen73]

Доброй ночи всем.переведите пожалуйста .

[bav83]

Доброй ночи всем.переведите пожалуйста .

Что тебе нужно перевести, Эльшан?
мы тут вроде не переводчики
вообще, можешь пользоваться неплохим сервисом https://translate.google.com/

[elshen73]

Спасибо

[Shiroguma]

Эльшан, мне не очень понятно, что такое "ось вилки выжимного подшипника". Мне на сервисе сказали, что начал окисляться шток, который толкает шестерни в коробке по командам от компьютера. Этот шток видно, если поднять машину на подъемнике и отцепить защиту днища. Он должен скользить мягко. В Баку воздух более влажный и соленый, чем у нас тут, окисляться будет быстрее. Окислы не дают штоку скользить, поэтому передачи не переключаются. Смысл - убрать окислы и смазать, но скорее всего покрыть лаком. Мне сказали, что для этого нужно снимать коробку передач, и назвали цену ок. 2 тыс. гривен. StomSM делал на другом сервисе. Интересно во сколько денег обошлось, и снимали КПП или нет? "Адаптация щеплення" - мы тут сами ржем с таких терминов на укромове. Щеплення - это прививка по-русски. Речь о регулировке сцепления. Как на обычной механической коробке, чтобы момент схватывания был где-то посредине хода "педали сцепления", которая у нас физически отсутствует.

[elshen73]

Я уже писал тут наш мастер не согласилса со мной по поводу окисления шток.говорит такова быть не может.причина тому только износ фередо.у меня похожая проблема с роботом.

[Shiroguma]

Износ диска сцепления? Может быть и так, наверное. Но в Киеве две техстанции одной компании говорят "окислилось и плохо скользит". Еще по идее на фиатовском сервисе должны понимать в нашем роботе, он на Fiat-500 ставился.

[elshen73]

фиат тоже исключает