Страница 3 из 3 ПерваяПервая 123
Показано с 51 по 66 из 66

Тема: Двигатель MG 3/350/5 с пробегом более 300 тыс.км

  1. #51
    Автолюбитель Аватар для Vitalik10121
    Регистрация
    05.06.2018
    Адрес
    Николаев
    Возраст
    24
    Автомобиль
    Mg 5
    Имя
    Виталий
    Сообщений
    44
    Вес репутации
    0



    Цитата


    Сообщение от proxy001 Посмотреть сообщение
    За 6+ лет эксплуатации масло никогда не уходило. Время от времени летом разгоняю до 170-180км/ч, но мотор при этом крутится на +/- 4400об/мин. До 6000 раскручивается при резком наборе скорости, либо если нажать кнопку O/D на рычаге АКПП, отключив таким образом верхнюю передачу.

    Масло 5W-40 никогда не заливал, первые 3 года - Shell Helix Ultra 5W-30, потом два года Yacco Lube F 5W-30, сейчас тоже катаюсь на Mobil 1 x1 5W-30. Следующую замену думаю попробовать Wolf Officialtech MS-F 5W-30 или Texaco Havoline Energy 5W-30. На последнем катаются пару наших форумчан, жду от них отзывы, вроде как рекомендовали это американское маслице.

    Заливаю 4л или чуть больше, всегда до верхней отметки. Фильтр масла - MANN-Filter W713/28
    Выкручивал сегодня свечи! Состояние свечей отличное. Три цилиндра имеют незначительный нагар, практически не видно. А первый цилиндр прилично закоксован. Есть ли смысл замерять компрессию?

  2. #52
    Автолюбитель Аватар для Фёдор
    Регистрация
    25.05.2014
    Адрес
    Киев
    Возраст
    39
    Автомобиль
    Чернявочка MG 6
    Имя
    Федор
    Сообщений
    176
    Вес репутации
    0
    Насам перед поміняй місцями свічку. Може одна не працює адекватно.

  3. #53
    Автолюбитель Аватар для Vitalik10121
    Регистрация
    05.06.2018
    Адрес
    Николаев
    Возраст
    24
    Автомобиль
    Mg 5
    Имя
    Виталий
    Сообщений
    44
    Вес репутации
    0
    По идее тогда должен загоратся check engine!?

  4. #54
    Местный Аватар для proxy001
    Регистрация
    25.11.2013
    Адрес
    Львів
    Возраст
    41
    Автомобиль
    MG350C-AT
    Имя
    Денис
    Сообщений
    1,440
    Вес репутации
    95
    Если фиксируются пропуски зажигания, или детонация, или еще какие отклонения, то - да.
    Смотрели ошибки через ELM?
    Фотки свечей есть?
    http://www.drive2.ru/r/mg/744759/ // Сервис-мануалы по MG 350: 2010, 2014 // Stock Dyno Test

  5. #55
    Автолюбитель Аватар для Vitalik10121
    Регистрация
    05.06.2018
    Адрес
    Николаев
    Возраст
    24
    Автомобиль
    Mg 5
    Имя
    Виталий
    Сообщений
    44
    Вес репутации
    0



    Цитата


    Сообщение от proxy001 Посмотреть сообщение
    Если фиксируются пропуски зажигания, или детонация, или еще какие отклонения, то - да.
    Смотрели ошибки через ELM?
    Фотки свечей есть?
    Где - то 9т назад при ускорении машину начало дергать, в основном на первой второй передаче, проездил так около тысячи. Заменил свечи, машина стала работать как надо. Сейчас на новых свечах проехал 8т, фото свичей прилагаю. Старые свечи были в норме, без нагара и отложений. Так же сделал фото поршней через свечные колодцы для сравнения. Фото свечи только из одного цилиндра ибо не вижу выкладывать фото всех 4, они идентичны по виду.
    Фото:
    https://ibb.co/HXGrDhR
    https://ibb.co/hRLj4dK
    https://ibb.co/8KZMv1K

  6. #56
    Автолюбитель Аватар для Vitalik10121
    Регистрация
    05.06.2018
    Адрес
    Николаев
    Возраст
    24
    Автомобиль
    Mg 5
    Имя
    Виталий
    Сообщений
    44
    Вес репутации
    0
    Сегодня делали замер компрессии в двигателе!
    1 цилиндр: 11
    2 цилиндр : 10,5
    3 цилиндр : 10,5
    4 цилиндр : 8
    Сказали нужно регулировать клапана. Может быть настолько низкое давление в 4 цилиндре из - за клапанов. Какое давление считается нормой для этого двигателя?
    Последний раз редактировалось Vitalik10121; 05.01.2021 в 14:54.

  7. #57
    Новичок Аватар для Сармат
    Регистрация
    02.01.2021
    Адрес
    Снежное
    Возраст
    54
    Автомобиль
    MG 350 Туксон ВА
    Сообщений
    5
    Вес репутации
    0
    Цитата Сообщение от Vitalik10121 Посмотреть сообщение
    Сегодня делали замер компрессии в двигателе!
    1 цилиндр: 11
    2 цилиндр : 10,5
    3 цилиндр : 10,5
    4 цилиндр : 8
    Сказали нужно регулировать клапана. Может быть настолько низкое давление в 4 цилиндре из - за клапанов. Какое давление считается нормой для этого двигателя?
    Нормальная компрессия в нашем движке -12.5 Есть две основные причины.Либо кольца либо клапана.Смотря как ты мерял на горячий двигатель или на холодный.Если мерял на горячий то померяй на холодный ,если компрессия немного подымется -значит клапана.4-й цилиндр охлаждается хуже остальных ,там и клапана проседают быстрее остальных.точно так и кольца в цилиндрах.На фото свечи отличные _на газе ездишь?Фото свечных колодцев ни о чем не расскажут,нужно фото с эндоскопа внутри цилиндра.Регулируй клапана и отпишись

  8. #58
    Автолюбитель Аватар для Vitalik10121
    Регистрация
    05.06.2018
    Адрес
    Николаев
    Возраст
    24
    Автомобиль
    Mg 5
    Имя
    Виталий
    Сообщений
    44
    Вес репутации
    0
    Цитата Сообщение от Сармат Посмотреть сообщение
    Нормальная компрессия в нашем движке -12.5 Есть две основные причины.Либо кольца либо клапана.Смотря как ты мерял на горячий двигатель или на холодный.Если мерял на горячий то померяй на холодный ,если компрессия немного подымется -значит клапана.4-й цилиндр охлаждается хуже остальных ,там и клапана проседают быстрее остальных.точно так и кольца в цилиндрах.На фото свечи отличные _на газе ездишь?Фото свечных колодцев ни о чем не расскажут,нужно фото с эндоскопа внутри цилиндра.Регулируй клапана и отпишись
    Компрессию меряли на горячий двигатель, на холодный двигатель, к сожалению нет возможности замерить. Машина на бензине. На следующей неделе записался на регулировку клапанов, заодно и цепь посмотрят, она еще родная. После регулировки сделаю еще раз замер компрессии. О результатах отпишу!

  9. #59
    Автолюбитель Аватар для sobakart
    Регистрация
    11.02.2014
    Адрес
    Киев
    Возраст
    40
    Автомобиль
    MG5 AT
    Имя
    Тёма
    Сообщений
    362
    Вес репутации
    56
    Цитата Сообщение от Vitalik10121 Посмотреть сообщение
    Где - то 9т назад при ускорении машину начало дергать, в основном на первой второй передаче, проездил так около тысячи. Заменил свечи, машина стала работать как надо. Сейчас на новых свечах проехал 8т, фото свичей прилагаю. Старые свечи были в норме, без нагара и отложений. Так же сделал фото поршней через свечные колодцы для сравнения. Фото свечи только из одного цилиндра ибо не вижу выкладывать фото всех 4, они идентичны по виду.
    Фото:
    https://ibb.co/HXGrDhR
    https://ibb.co/hRLj4dK
    https://ibb.co/8KZMv1K
    поршни красиво на фото получились

  10. #60
    Автолюбитель Аватар для Vitalik10121
    Регистрация
    05.06.2018
    Адрес
    Николаев
    Возраст
    24
    Автомобиль
    Mg 5
    Имя
    Виталий
    Сообщений
    44
    Вес репутации
    0
    В общем пару дней назад машина начала очень шумно работать. С прогревом все уходит и двиг работает нормально. Отогнал машину на сервис. Специ послушали после ночного простоя, сказали, что все там нормально, мол ничего не слышно криминального. Подозреваю, что начала шуметь цепь. Буду регулировать клапана и скорее всего менять цепь. Менять ли вместе маслосьемные колпачки на пробеге 75к?

  11. #61
    Автолюбитель Аватар для sobakart
    Регистрация
    11.02.2014
    Адрес
    Киев
    Возраст
    40
    Автомобиль
    MG5 AT
    Имя
    Тёма
    Сообщений
    362
    Вес репутации
    56
    та ну, это ж голову снимать и разбирать, просто клапанную крышку снимут отрегулируют и всё, если цепь менять то немного больше возни ну никак не голову разбирать

  12. #62
    Автолюбитель Аватар для Vitalik10121
    Регистрация
    05.06.2018
    Адрес
    Николаев
    Возраст
    24
    Автомобиль
    Mg 5
    Имя
    Виталий
    Сообщений
    44
    Вес репутации
    0
    Короче, вскрыли клапанную крышку. Клапана в норме, цепь в норме, двигатель чистый. Немного подвивает подшипник кондиционера. Компрессия на холодную ровная во всех цилиндрах. Толи действительно все норм, толи такие спецы?

  13. #63
    Новичок Аватар для Сергей 88
    Регистрация
    30.08.2018
    Возраст
    32
    Сообщений
    4
    Вес репутации
    0
    Цитата Сообщение от Vitalik10121 Посмотреть сообщение
    Короче, вскрыли клапанную крышку. Клапана в норме, цепь в норме, двигатель чистый. Немного подвивает подшипник кондиционера. Компрессия на холодную ровная во всех цилиндрах. Толи действительно все норм, толи такие спецы?
    Валы и коленвал в метках? "Спецы" это делали когда сняли клапанную крышку?

  14. #64
    Автолюбитель Аватар для Vitalik10121
    Регистрация
    05.06.2018
    Адрес
    Николаев
    Возраст
    24
    Автомобиль
    Mg 5
    Имя
    Виталий
    Сообщений
    44
    Вес репутации
    0
    По их словам, да. Сказали ошибок нет, все в допуске. Слушали на холодную, тоже по их словам все норм. Так как я эксплуатирую машину каждый день, знаю её обычный звук, сразу услышал, что что-то не так. Но если они говорят, что все нормально, поменяют прокладки на клапанной крышке и буду ездить.

  15. #65
    Автолюбитель Аватар для Vitalik10121
    Регистрация
    05.06.2018
    Адрес
    Николаев
    Возраст
    24
    Автомобиль
    Mg 5
    Имя
    Виталий
    Сообщений
    44
    Вес репутации
    0
    На сервисе в боксе температура +20/25 градусов. Завели машину в боксе, работает отлично. Ну, думаю, что это самовнушение и это я себя накрутил. Машина переночевала, сейчас температура -5, двигатель работает как на тракторе, металлический стук. Не знаю, что делать, ждать пока вылезет на ружу или снимать поддон, что бы ещё там смотрели?

  16. #66
    Автолюбитель Аватар для Олег-МГ5
    Регистрация
    29.10.2018
    Адрес
    Новомосковск
    Возраст
    48
    Автомобиль
    MG5, mt, 2013
    Имя
    Олег
    Сообщений
    143
    Вес репутации
    25
    Цитата Сообщение от Vitalik10121 Посмотреть сообщение
    сейчас температура -5, двигатель работает как на тракторе, металлический стук.
    Если так работает двигатель только на холодную, то для нашего двигателя - это первый симптом перескока цепи ГРМ 1-2 зуба звездочки распредвала.
    При этом меняется фаза тепловых зазоров клапанов, зазоры которых, по мере прогрева выходят в +/- норму. Либо не в норме тепловые зазоры клапанов.
    Мастера предоставили таблицу измерений тепловых зазоров клапанов впуска и выпуска при температуре двигателя 20 гр.?
    Можете написать их для информации?
    Как мастера проверяли растяжения цепи ГРМ? На сколько миллиметров выдвинут шток гидронатяжителя?
    Растяжение цепи ГРМ (без демонтажа ГРМ) можно проверить визуально видио-эндоскопом - посмотреть на сколько выдвинулся шток гидронатяжителя...
    Либо выкрутить гидронатяжитель из двигателя и вкрутить вместо него измеритель глубины. Потом полученный размер сравнить с длинной гидронатяжителя с полностью выдвинутым штоком. Если у вас получиться разница в 5 мм. - то это полностью растянутая цепь ГРМ. При новой цепи ГРМ измеренная длина будет соответствовать длине гидронатяжителя с полностью утопленным штоком + 5 мм.
    Как мастера проверяли схождения меток ГРМ?
    Маховик коленвала зафиксирован через тестовое отверстие. При этом все 4 поршня подняты на один уровень, а тестовые отверстия на распредволах сходятся правильно (смотрят вертикаль вверх, если в них вставить болты, то они будут параллельны друг другу, перпендикулярны горизонту земли - смотрят вертикально вверх)
    Если хоть один болт в тестовой точки покажет отклонение от вертикали, двигатель будет колбасить в морозы на холодную (это и есть перескок)...
    Вот так это (проверка схождения меток кустарным способом) примерно выглядит на фото:
    https://www.drive2.ru/l/569636084703560747/
    В комментариях есть ссылки на размеры тестовых приблуд...
    Последний раз редактировалось Олег-МГ5; 16.01.2021 в 11:56.

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •