помогите опрелелиться с выбором модели мг!!! однозначно буду брать фулл версию!!! душа лежит к 6, но кошелёк заставляет задуматься, а не взять ли 350...??? или подождать и потерпеть??? хотелось бы ваших дельных советов!!! заранее благодарен небезразличным!!!
Мне кажется, если позволяют финансы то надо выбирать между 6 и 550. Так как в 350 и двигатель похуже и 4-ст автомат. Я выбрал 6 так как и багажник удобнее и внешне мне более нравится, хотя приборка у 550 поярчеСообщение от Олег Олегович
а как по мне то 550)
согласен с disclaimer яб тоже взял бы 6 но у 550 приборка тоже больше нравиться
Мне 6 однозначно нравится больше, нежели 550, но разница между топами 350 и 6 будет где-то тысяч 50, а это вот и заставляет создать тему на форуме)))
Про 550 хоть чето известно (сами юзаем) а вот на 350 надо посмотреть и пощупать)))
Бортовичек моего "Гаражика" http://mgclub.org.ua/showthread.php?...50-1-8T-Spiker
Девушка, присаживайтесь! Это Ферарринет - это MG!
Ух ты! Никогда такой не видела!
Я бы взят МГ6 турбо на механике
а почему не автомат? из-за расхода топлива и динамики? в городском режиме проще с коробкой авто... к тому же вроде коробка типтроник!!! вообще красота)))
Да не, не из-за расхода!
У нас в Харькове не такие гигантские пробки, что бы отказаться от приобретения механики
так что насчёт типтроника? насколько наслышан, это вроде как и автомат, но и можно использовать как механику???
Да, так оно и есть, только я типтроном пользуюсь исключительно на трассе: для обгонов самое оно!!!А в городе он в принципе особо и не нужен, так как по пробкам особо и не погасаешь да и нет надобности, потом дороже будет в случае ДТП!
это тоже так!!! Аркадий, а вот мне ещё интересно мнение человека, работающего в этой сфере!!! тут сравнивали мг с рено флюэнс, а как насчёт фольксваген поло??? у них сейчас такой же ценовой диапазон!!!
Я хоть и не Аркадий, но попробую ответить
Поло вообще не конкурент, так как это машина Б класа, а Флюенс и МГ6 это скорее С+ (ну с натяжкой можно и Д). Поэтому сравнение не корректно, если брать ВАГ группу то конкуренты тут Гольф-Шкода-Леон, но по цене они не конкуренты
а если не брать в рассчёт класс, скинув его, учитывая, что вв - немец??? имею ввиду, что сравнить вв б класса и мг с класса!
Последний раз редактировалось Олег Олегович; 28.05.2012 в 17:27.
Ну да! Вот 350 это прямой конкурент всей группе ВАГ, но опять ценовой вопрос, а точнее опциональный вопрос: Поло - российская сборка и поехали по списку: база стоит 14150у.е. (1,6 мотор на 105л.с. на механике) +
1.Антиблокировочная тормозная система ABS - 326
2.Сигнализация с электронным иммобилайзером - 571
3.Центральный замок с дистанционным радиоуправлением - 210
4.Дополнительная защита двигателя (пластик) - 195
5.Резиновые коврики в салоне (впереди и сзади) - 99
6.Радио "Low" с возможностью воспроизведения MP3-формата, CD-плейер без ЮСБ, 4 динамика (2 впереди и 2 сзади) - 318
7.Окраска металлик - 582
КОНДЕРА В БАЗЕ НЕТ!!!!!!
?того: 16451у.е. - 131608грн.
Можно взять базу МГ350 с мягким пластиком внутри с кондеем а может и климат уже будет (т.к. будет 3 комплаектации вроде) и всеми прелестями за маньшие деньги, а на разницу в стоимости еще и поставить на учет в ГА?, и еще поляну накрыть
Последний раз редактировалось Аркадий; 28.05.2012 в 17:40.
ну вроде ещё с ценами на 350 не определились???
А если брать Поло в средней версии, то он в базе стоит 16950у.е (с кондеем, диски железо 15 радиуса) и добавь всё то же самое (только без АБС, оно уже там стоит) + парктроники задние 298+ кожа руль 165 + металлик 582
?того: 19388у.е . - 155100грн.
Тут цена вопроса МГ6 на турбе и механике
Приблизительно как раз ценовой сегмент Поло, Рио и Акцента.
А самая полная версия Поло на АКПП будет составлять 24922у.е. - 199376грн.
? это на ткани, без ДВД, камеры, турбо, на кондере и без всего остального!!!!!!!!!!!!!!
Спасибо, но мне лично такой российский немец по такой цене не нужен!!!!!!
вот это я понимаю, дал расклад!!! без соплей, мазни и лишних слов!!! благодарю!!! а чем тогда будет отличаться топ 350 от топ 6, кроме дизайна, двигателя и коробки?
Конструктивно будет стоять сзади балка, а так всё тоже самое (только мультимедия на 350 на Android построена, это плюс для любителей всяких примочек). ? единственное, что я не заметил в МГ350 это наличие ЕСП (АБС и всё остальное включая 6 подушек установленно, но только в топе, а так будет в базе 2 подушки). Одно эл. сидение у водителя, климат однозонный, диски литьё на 16
Багажник огромный у 350, я был этип ооочень приятно поражен и салон очень просторный (не смотря на то, что 350 на 10см короче 550), и сидухи классные и удобные (это лично для меня).
то есть ничего сверхотличительного от 6???
и ещё, как у вас в автосалоне с кредитованием??? у нас в донецке (судя по сайтам) космические кредиты!!!
Сверхотличительного ничего нет абсолютно
Та кредитные программы везде одинаковые, интересных особо и не встретишьтолько разве что если внести минимум половины стоимости за авто, то можно взять в рассрочку на 1 год!
Там много нюансов касательно дохода граждан - если они есть и приличные, да еще и взнос большой, да еще и срок поменьше взять, то можно найти более-менее лояльные ставки (11-14 годовых)!
были бы кредитные программы полояльнее, так и спрос бы увеличился!!!
Ваши права
Ответить с цитированием
