АКПП

[Алекс_1]

Доброго всем дня. Подскажите кто знает - утром, прогрев машину включаю драйв и происходит своего рода "рывок". Что это может быть? Спасибо.

[Guessua]

насколько я знаю, это шестерни и прочая начинка АКПП сгруппировались в положение "поехали".
Пока рывка не произошло газ давить запрещено

[Кореец]

Задавал этот вопрос на сервисе.
Сказали - это нормально, так должно быть. Катайтесь и не думайте о плохом.

[Dmytro]

Добрый день! Скажите, как ведёт себя АКП MG 6 в зимних условиях?

[Кореец]

Добрый день! Скажите, как ведёт себя АКП MG 6 в зимних условиях?

у меня 550, но АКПП одинаковые...
отлично себя ведет коробка! я даже не ожидал, что на автомате можно так комфортно ездить зимой

[Guessua]

Отлично ведет, трогается на ура из любых позиций, на ходу переключается как раз там где надо.
Единственно с чем не до конца освоился - кикдаун на обгоне на трассе: газ в пол, передача переключается на нижнюю "для ускорения" - но на 120 например мотор начинает реветь на высоких оборотах и рывка особо не происходит, просто потихоньку набирает скорость на нижней передаче. Как по мне что-то тут не так) стараюсь избегать кикдауна на скорости.

[Кореец]

Сегодня наконец-то попробовал спорт режим. Понравилось как машина едет. Переключается на чуть более высоких оборотах, динамика супер.

[Guessua]

Кто знает, влияет ли спорт режим АКПП на работу ESP или чего-либо еще из систем?
�?ли кроме другой программы переключения передач и отсутствия 5й ничего больше не меняется?
Тут определили, что спорт режим вроде как экономит топливо (за счет чего кстати?), и делает машину порезвее, а вот что еще делает и как с этим быть на скользкой дороге например - не знаю.

[Аркадий]

Кто знает, влияет ли спорт режим АКПП на работу ESP или чего-либо еще из систем?
�?ли кроме другой программы переключения передач и отсутствия 5й ничего больше не меняется?
Тут определили, что спорт режим вроде как экономит топливо (за счет чего кстати?), и делает машину порезвее, а вот что еще делает и как с этим быть на скользкой дороге например - не знаю.

ESP никак не перенастраивается с включением другого режима АКПП.
Надо тоже уметь пользоваться ESP: например её надо отключать в тех местах дороги, где нужна максимальная тяга на колеса.
Бывают случаи когда с ESP Вы не можете проехать или выехать на скорости на какой-нибудь заснеженый сугроб или еще что-то.
ESP гасит все Ваши старания и как бы предлагает сделать это не на тяге. Но мы то с Вами знаем, что не на тяге мы не везде можем проехать и выехать...
Вот тут и надо её отключить!

[Guessua]

А прелесть спорт-режима АКПП, как я понимаю, в том, что он позволяет активнее пользовать турбину, особенно в городе, т.к. переключения передач на более высоких оборотах и она включается чаще. Т.е. ресурс турбины по времени станет меньше?

[Аркадий]

А прелесть спорт-режима АКПП, как я понимаю, в том, что он позволяет активнее пользовать турбину, особенно в городе, т.к. переключения передач на более высоких оборотах и она включается чаще. Т.е. ресурс турбины по времени станет меньше?

Неее, меняются просто настройки коробки. АКПП не старается подкинуть тебе высшую передачу! турбина тут ни при чем

[Guessua]

я просто подумал, раз турбина стартует с 2500, а двигатель каждый раз доходит до 2500-3000, то значит она дует без передышки)
по ощущениям тоже кажется что турбина подхватывает даже на низкой скорости

[sergey79]

я просто подумал, раз турбина стартует с 2500, а двигатель каждый раз доходит до 2500-3000, то значит она дует без передышки)
по ощущениям тоже кажется что турбина подхватывает даже на низкой скорости

Так оно и есть.

[Strannik]

прошел 60 000 км. хочу поменять масло в АКПП скажите кто-то уже это дела?
Если да, то какое масло заливали и сколько?

[Den4ik]

я просто подумал, раз турбина стартует с 2500, а двигатель каждый раз доходит до 2500-3000, то значит она дует без передышки)
по ощущениям тоже кажется что турбина подхватывает даже на низкой скорости

Турбина работает все время, до 2500 называется турбо-яма:-) многие думают что если не крутить до 3000 то турбина меньше работает и будет дольше жить! Но это ошибочное мнение:-)

[urben]

Турбина работает все время, до 2500 называется турбо-яма:-) многие думают что если не крутить до 3000 то турбина меньше работает и будет дольше жить! Но это ошибочное мнение:-)

Можно подключить торк и увидеть как она работает.
Меня тоже убивает выражения мол турбина включается на 2500 и т.д.
По торку хорошо видно как дует турбина и когда.

[Den4ik]

Можно подключить торк и увидеть как она работает.
Меня тоже убивает выражения мол турбина включается на 2500 и т.д.
По торку хорошо видно как дует турбина и когда.

Тут будет правильней выражение "2500-4000 турбина имеет найвысшый КПД"

[antonkovtun3012]

[QUOTE=Strannik;52630]прошел 60 000 км. хочу поменять масло в АКПП скажите кто-то уже это дела?
Если да, то какое масло заливали и сколько?[/QUOT
Привет. Вот вчера сам поменял масло. Полная замена масла 12 литров))) Автомат это не механника СЛ�?Л-ЗАЛ�?Л и готово) с заменой фильтра вообще беда, но менять надо. При замене машина должна 2 часа работать. Нужное масло есть в сервисной книжке, там аналогов хватает. Слава богу это не ауди, там литр масла стоит 800грн))...Менять нужно, т.к. у меня сливалось черного цвета. У меня есть еще 1 фильтр новый на МГ 550, если не найдешь обращайся...на аисе стоит 2150грн...я отдам за 1700 и не спрашивайте откуда у меня 2 (заказал из китая, пока ждал накатал 80000, плюнул купил в аисе, поменял и второй пришол)))

[Guessua]

А мне на СТО (Киев, ул.Гринченко) сказали никаких 12 литров на смену масла, 4 литра и готово. Не знаю как и с помощью чего.
Но мне масло не меняли, а только проверили уровень и долили 0.7 литра (!!!!?) Не уверен, насколько это нормальная недостача масла в коробке... �? сколько его было изначально, на ТО-0 ясное дело никто там не проверял. Машине 36.5 тыс км

После долива масла в АКПП машина стала разгоняться более инертно что ли, плавно, но по-прежнему уверенно. Ушли рывки при включении Drive при трогании, переключение передач стало более плавным и незаметным.
Такие дела

[Guessua]

с заменой фильтра вообще беда, но менять надо. При замене машина должна 2 часа работать. Нужное масло есть в сервисной книжке, там аналогов хватает. Слава богу это не ауди, там литр масла стоит 800грн))...Менять нужно, т.к. у меня сливалось черного цвета. У меня есть еще 1 фильтр новый на МГ 550, если не найдешь обращайся...на аисе стоит 2150грн...я отдам за 1700 и не спрашивайте откуда у меня 2 (заказал из китая, пока ждал накатал 80000, плюнул купил в аисе, поменял и второй пришол)))

Можно ссылку, что за фильтр? Чтоб быть готовым к следующему ТО...а то цены в А�?Се просто абсурд

[ОлегМинск]

а как самому проверить уровень масла в акпп и долить если что?

[ОлегМинск]

[QUOTE=antonkovtun3012;52786]

прошел 60 000 км. хочу поменять масло в АКПП скажите кто-то уже это дела?
Если да, то какое масло заливали и сколько?[/QUOT
Привет. Вот вчера сам поменял масло. Полная замена масла 12 литров))) Автомат это не механника СЛ�?Л-ЗАЛ�?Л и готово) с заменой фильтра вообще беда, но менять надо. При замене машина должна 2 часа работать. Нужное масло есть в сервисной книжке, там аналогов хватает. Слава богу это не ауди, там литр масла стоит 800грн))...Менять нужно, т.к. у меня сливалось черного цвета. У меня есть еще 1 фильтр новый на МГ 550, если не найдешь обращайся...на аисе стоит 2150грн...я отдам за 1700 и не спрашивайте откуда у меня 2 (заказал из китая, пока ждал накатал 80000, плюнул купил в аисе, поменял и второй пришол)))

а можете подробную инструкцию выложить?

[Guessua]

Притихла тема. Кто как менял ATF на коробке от MG6-550 - Aisin AW55-51SN? Частичным способом (слив из отверстия 4 литров) или проточным (аппаратом, литров 12 уходит), и где?
Был в Киеве на Гринченко 18, заменили 4 литра через отверстие, и сказал приемщик что "поддон не снимается, фильтр не меняется, магнин - в пробке, приезжай через 30 тыс км поменяем еще 4 литра", как-то аж расстроился от таких слов, нравилась эта сто, жаль не смог присутствовать на процессе замены.

UPD: Начитался сервисного мануала "IP23 CN Service Manual" по обслуживанию АКПП (стр.389 и дальше)... действительно замена ATF проводится сливанием и заливанием нового, никаких поддонов и фильтров не предусмотрено. На других ресурсах вскользь сказано, что фильтр меняется только при капремонте АКПП, т.е. при полной разборке. Что ж, буду пытаться сделать полную замену всего масла

[MG550]

Не вздумай делать полную замену. Укладёшь плиту с клапанами, и тогда колоть коробку, полная замена масла, и т.д.. Раз в 30т. менять по 4л. и будет счастье.

[Guessua]

А можно подробнее, может, даже со ссылками?