На днях появился хруст при гололеде на MG 550 1,8 турбо 20 000 км.
Коробка автомат, начинаю трогаться на гололеде, срабатывает антипробуксовочная система (загорается кнопка на приборе панель) и появляется непрятный хруст, который тут же проходит, когда обороты возрастают и скорость тоже.
При отключении антипробуксовочной системы хруста нет.
Так же при резком торможении на гололеде слышен звук срабатывания ABC (естественно это нормально), но если прислушаться то отчетливо слышен тот же хруст, что и при срабатывании антипробуксовочной системы. По технологии эти обе системы взаимосвязаны.
На одном из форумах прочитал, что это может быть ШРУС.
Кто то сталкивался с таким? ?ли может это нормальная система работы АПС.