Если тебе плюют в спину, значит ты впереди!
Автомагазин, запчасти на MG
Сайт магазина
Мой Ютуб канал
Если тебе плюют в спину, значит ты впереди!
Автомагазин, запчасти на MG
Сайт магазина
Мой Ютуб канал
Блин, интересно на текущую можно будет доставить... Хотя я уже и без них привык
Ну с подогревкой приятненько, холодно было на улице, сначало с зади сидел (после Калины холодная кожа не привычно) а потом за руль сель, приятненько...=))))
Флешки СКОРО БУДУТ. Заказал уже.
Возможно заработают наши GPS навигаторы с полной отдачей.
Вопрос снят. Я даже на тест-драйв не дошёл, зарезервил Октавию. кожа для меня скорее минус, а ручка скорее - плюс. А шкода в те же деньги.
Удачи!
Во первых:На Октавиях уже почти год,как ставится 6-ти ступенчатая гидротрансформаторная коробка
Во вторых:Вы на ней ездили?Чтобы утверждать,что она дергается.
В третих:Про тупизм коробки Вы пишите с практики,либо с теории?В чем он проявляется?
? в четверых:Существуют 7-ми ступенчатые ДСГ(сухие) и 6-ти(мокрые).Последние кстати по надежности нареканий не имеют.Если они такие идиотские как Вы пишите,то тогда,в Ауди,Вольво,Мазде,Фольцваг не,Бугати и т.д.работают одни идиоты,потому,что они ставят эти коробки на свои авто.
Парни, ОКТАВ?Я отличная машина.
Про гидротрансформатор знаю, нареканий он не вызывает.
Да, ездил.
7- ст вообще печально, на низких передачах путается, когда хочешь быстро выскочить в поток- втыкает не ту передачу и как будто за жопу кто- то держит. 6- ст адекватней, но проблемы все теже. Сухой дсг был на пассате б6, мокрый- на сырке 1.4 тси.
У вольво в основном айсин автоматы, про бугатти смешно упоминать даже. У ауди много вариаторов.
Толковый робот есть у мазератти и порше, то там сервис робота каждые 29 тык. Не зря, наверное, ВАГовский флагман Порше ставит на массовые модели именно типтроник с?
Ну на Вольво стоит не Айсин,а Getrag.А в обще будь то DSG либо Powershif,принцып работы у них одинаковый.
Я писал,что проблема существует на 7-ст.,на 6-ст. не каких проблем нет,я думаю не зря их ставят на Октавию РС и Суперб 3.6 с мощностью двигателя 260л.с.
В терминологии Audi эта коробка имеет название Stronic.
У Toyota это называется MultiMode
У Volkswagen - DSG (англ. Direct Shift Gearbox)
У Ford - PowerShift
Последний раз редактировалось sergey79; 06.03.2013 в 13:58.
Не спорим, а изучаем матчасть!
Торговая марка AISIN принадлежит японской фирме AISIN SEIKI CO., LTD - ведущему производителю запчастей для японских и корейских автомобилей в мире. Круг выпускаемой продукции имеет широкий спектр запчастей, основными из которых являются детали сцепления и водяные насосы. Также компания производит АКПП и МКПП для легковых автомобилей и небольших фургонов, автомобильную электронику и др.
AISIN на сегодняшний день является крупнейшим поставщиком сцеплений на конвейер японских производителей автомобилей, а также входит в состав концерна Toyota. Качество марки доказывает и то, что производство автоматических КПП для своих автомобилей такие компании, как Volvo, Saab, Ford доверяют именно AISIN.
Если тебе плюют в спину, значит ты впереди!
Автомагазин, запчасти на MG
Сайт магазина
Мой Ютуб канал
? я о том жеhttp://www.lana-avto.ru/volvo_articles_powershift.html
Устанавливаемый на модели С30, S40 и V50 с двухлитровыми дизелями 6-ступенчатый агрегат Powershift («переключатель мощности») сами создатели (Volvo Cars в партнерстве с Getrag) называют автоматической трансмиссией.
http://www.akpp-center.ru/powershift/
Последний раз редактировалось sergey79; 06.03.2013 в 14:05.
Ручка - плюс потому, что тогда водитель контролирует машину, а не наоброт. Дело не в лени - личные предпочтения.
Двиг 1,8 FSI Elegance, над допоборудованием думаю.
Папа повлиял, спаибо ему.
А Вы уверены,что они разные?Самое простое-сравните стоимость развал-схождение на Рено и Порше,либо плановое ТО.(открою секрет-дороже будет Порше,потому,что это Порше,а затраты как и используемые материалы,будут практически одинаковыми).
P.S.Если не ошибаюсь,то развал-схождения на Каен,на фирменом СТО Порше стоит порядка 1500гр.На Шкоде максимум 200гр.А разница лиш в марке авто.